Tam też szukałem i niema wszystko jest pod 110 km lub 90 km a pod moj silnik 130 koni nie ma

Cześć otóż mam problem z sciągnieciem paska klinowego w celu sprawdzenia stanu napinacza i alternatora. Przeszukałem cały internet i nie mogę znaleść żadnej instrukcji jak to zrobić. Moje auto to golf 4 1.9 tdi 130 km, za wszelka pomoc będę bardzo wdzięczny

To czyli waszym zdaniem jvc o tym co pisałem wyrzej to w miare dobre radio ?

Siemka otuż chce sie was spytac co sadzicie o tym radiu
radio JVC KD-X40. Bo mam zamiar kupic radio tej firmy bo ponoc jest dobra.
Co o nim sadzicie, z góry dzieki za pomoc

aha dzieki za pomoc

okey a moze to jest wina sondy lamda bo ostatnio podłączałem auto pod kompa i miałem błedy jakies czujnik halla- g40, sonde lambda - g39

Zrobiłem tak bo na forum pisali jak zrobić dobry dolot bez zabawy w filtr stozkowy i treba było zrobic dziur i kupic sportowa wkładke. Ale to tak ciagle nie jest ze utrzymuje sie na wysokich obrotach, raz sie utrzymuje a raz nie.

To to jest od tego ze dziury zrobiłem w puszce ?

Siemka. Otuż mam problem z swoim golfem 1.6 silnik 75 koni. Zrobiłem w puszce filtra, przed filtrem dziury i od tamtej pory auto ma czasem takie odpały ze wskakuje sam od siebie na wysokie obroty 2000-2500 obrotów. Czego moze to byc wina.Z góry dzieki za pomoc. Jakbyscie potrzebowali cos jeszcze wie...

Acha okey zrobie tak jak mówicie tylko gdzie ten czujnik temperatury znajduje się tak mniejwięcej ???

Siemka mam problem z moim golfem. Otuż auto nie pali jak jest zimne. Trzeba pompować gazem zeby chodził aż do momnetu w kturym się zagrzeje, a gdy jest zimny spuszcze z gazu porostu gaśnie, a gdy się już nagrzeje chodzi normalnie i pali normalnie. Od czego to zalezy prosze o pomoc.