co ja się tu dowiaduję ???

będę uczył się polerowania Także może trafi do nich cały komplet na polerke i skręcenie bo nie wiadomo jak mi pójdzie temat do ogarnięcia, trochę mozolne i cięzkie ale efekt Ciebie zaskoczy. osobiscie myśle nad maszyna do polerowania ponieważ dawałem znajomemu i jak zobaczyłem jak to robi to bułka ...

skaktus pisze:Nie każdy ma dostęp do VAGa a niektóre zakłady za taką usługę żądają tyle kasy że szok

płaciłem 100 zł za zakodowanie xenonu

truckman, jak bedziesz skręcał ranty myślałeś już na jaki klej bądz silikon ?, jak rozkręcałem moje to były odziwo na silikon i było dobrze. Dylemat na 8 marca bo taki termin mam u lakiernika ale trzeba już powoli myśleć.

jak idą pracę nad kołami ?

pitolenie.... zakładasz i przed włączeniem lamp odpalasz VAG-a i kodujesz na kompie xenon, potem odpalasz lampy i śmigasz jak bogaty. sprzedającemu chodzi o wiązkę elektryczną by podłączyć lampy poniewaz są inne wiązki a przetwornice są oryginalne .... sam zakładałem pół roku temu

wygląda okazale, ładny kolor skóry wyszedł i zaczyna się kompletować.... ściągnę twój pomysł na lakierowanie środkowej ramki

koło super, gratulacje

truckman, mam z przodu na 10 cali i 225/35/18 i wygląda super.... nie idź w 40 bo będzie koza

bądź dobrej myśli, u mnie widzisz co się porobiło... bez młotka nie obyło się... gratulacje za konkretny parapet, i mówiłem ze klucz się przyda coś tam w fusach wyczytałem...

szykuje sie "szeroko" na nowy sezon.. i to wszedzie, wlkp najładniesze auta bedzie mieć w Polsce.

truckman, nie wiem co tam masz za nowe koło ale jak co to wczoraj kupiłem klucz do RH by rozkręcić parapety. Jak będzie potrzebny to daj znać, klucz porządny i posłuży długo.

myślę że jak w renault 5 turbo grupa B ... cały tył od połowy dachu wraz z błotnikami

ale fakt, faktem, sam się zastanawiałem bo wygląda na całość i na zdjęciach nie widać ale jest cały pofalowany od szpachli....