Czujnik został wymieniony(oryginalny, kupiony w serwisie, pod ten model silnika) i PROBLEM NADAL JEST... Wentylatory włączają się nadal stanowczo za późno - w okolicy 98 stopni... Oczywiście ratuje się jak mogę, tzn. włączam ogrzewanie żeby mi się całkiem nie zagotował..

Do 100 stopni dochodzi w trakcie jazdy na stosunkowo niskim biegu np. pod wzniesienie, lub gdy pochodzi dłużej na wolnych obrotach

Samochód pracuje w ścisłym centrum miasta, co chwile się zatrzymuje, wysiadam z samochodu(silnik cały czas pracuje) itp. Wcześniej wentylatory się normalnie włączały..

Pacjent to Tranporter T4 (1,9TD, 50kW). W samochodzie nie włączały się wentylatory, a więc został wymieniony czujnik, który odpowiada za ich pracę. Po dwóch miesiącach problem wrócił... Teraz wentylatory (są dwa) włączają się(nieregularnie) gdy wskazówka lekko przekroczy 90 stopni lub gdy zbliża się...

W samochodzie została wymieniona stacyjka(tamta była 'wyrobiona'), kostka stacyjki i moduł zapłonu(był spalony). Teraz Golfik pali na dotyk, czyli tak jak było wcześniej

toffic pisze:Oba tak- dobrym programem

Jakieś wskazówki odnośnie 'dobrego programu' ?

Jak można (ciut) zmniejszyć apetyt na benzynę w MK3(1,8 90 kucyków) ale nie kosztem żwawości auta ? Albo czy jest możliwe: pomodzić tak przy tej jednostce, aby zwiększyć moc a spalanie nie wzrosło ?

Samochód teraz już wcale nie odpala... Kluczyk mogę tylko przekręcić do pozycji 'zapłon' a dalej nim nie mogę przekręcić (aby odpalić). Tak jakby jakaś blokada się włączyła ?! Nie wiem gdzie palce wsadzić. Napisz gdzie znajduje się cały ten układ sterowania alarmem żebym mógł go odłączyć, odpalić mo...

Tak alarm mam. Jak rozwiązać ten problem ?

Przekręcam kluczyk w stacyjce tak aby wszystkie kontrolki się zapaliły... Gaśnie kontrolka temperatury i przekręcam dalej kluczyk, a w tym momencie gasną wszystkie kontrolki i słychać tylko rozrusznik jak się kręci, a samochód nie odpala... ;/ Niedawno był wymieniany aparat zapłonowy i kostka przy s...