Mam pytanie czy można wymyć wtryskiwacze w myjce ultradzwiękowej , mam taką w pracy i czyścimy nią elementy z drukarki . I tak się zastanawiam czy taka operacja by coś dała?

Jak myslicie do mojego silnika można by lac czysty OR czy tylko mieszanke , wiem że to zalezy od temperatury .

Ja mam przy 100 jakieś 2200 obrotków .

Też się przymieżam ale nie ma kiedy.

Ja na Oleju hydraulicznym super chodzi i dobre smarowanie

U mnie również przewody od interculera sa zaoliwione , sprawdzam tylko stan oleju .

W tym tygodniu zabieram się za rozrząd i wymiane tej nieszczęsnej zębatki , ciekaw jestem jak to będzie szło.

U mnie raz świeci a raz nie.

Jeżeli nie ruszam pompy tylko zmieniamy pasek to po co ustawiać kąt wtrysku co jedno ma wspólnego z drugim ?, czy ktoś może ten temat wyjaśnić.

Niebawem wizyta w warsztacie i uzupełnienie klimy i mnie czeka. Jak sie orientuje to jakies dwie stówy zabule.

Jeżeli piski trwały po zgaszeniu silnika to mógl być tylko wentylator na chłodnicy , wszystko inne przestaje pracować wraz z wyłączeniem motoru. Musisz sprawdzic w czsie piszczenia tak to cieżko powiedziec możliwości jest bardzo dużo.

Witam jeżdząc zawsze czekam aż rozgrzeje silnik i wtedy dopiero biorę sie za jazde , kręce tak do 3 tyś na 5 i 100/h to mam na obrotku 2100 obrotow. Niekiedy jak mam fajną droge i nie ma ruchu to lubię nim tak przycisnąć na maxa :green_ ale żadko jest okazja na naszych drogach.

Może być walnięty czujnik ciśnienia. Są dwa jeden od niskiego ciśienia a drugi wysokiego. Raczej ten od niskiego jest zepsuty.

Prawdopodobnie siadł moduł sterowania prędkością wentylatora , który zmniejsza prędkość silniczka , ostatni bieg działa zawsze z pominięciem tego modułu.