Sprawdz czy wraz z obracajacym sie kołem spręzarki kręci się również i wałek. Golf ma spręzarkę ze sprzęgłem przeciązeniowym / zrywalnym i od tego najłatwiej zacząć szukać. Jeżeli masz pewnosc, ze wałek sprzęgielko nie jest zerwane to w VCDS sprawdz sygnał sterujacy kompresorem (elektrozaworem). Jez...

266kkm - korba wyszła bokiem.
Wymiana całego motoru BXE na BKC

"sprężarka ZEXEL nr części: 1J0 820 803G"
Wrózy to nienajlepiej bo Zexele to najsłabsza wytrzymałosciowo sprężarka jaka była montowana w VAGach- jak zakonczyła się sprawa?

Z racji, że temat samych sprężarek nie jest mi obcy to dorzucę kilka opcji które mi się nasuwają. Sprawdzenie zaworu tj czy reaguje na zmianę PWM warto zrobić przy podłączonych manometrach i skupić się głownie na obserwacji ciśnienia LP. To od wartości LP zależy czy w ogóle układ jest w stanie chłod...

Tutaj znajdziesz całą cross listę:
http://www.lucasee.com/da/shop/product/ACP107" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolego wypnij wtyczkę od spreżarki i zobacz czy jest napięcie, jak jest to padła sprężarka albo jej sprzęgło... albo jej elektrozawór. Opcji jest wiele, podstawa to sprawdzic obecnosc czynnika (nie zawsze widac wyciek czynnika). Dalej pomiar ciśnień LP i HP. Jeżeli ciśnienia są ok to klapy a jeżeli...

O ile działa prawidłowo wysterowanie spręzarki przez sterownik samochodu to często problem leży w samej sprężarce.
począwszy od "konczącego" się elektrozaworu po uszkodzony wał sprężarki...

Z zatartą spręzarką w warunkach garażowych sobie nie poradzisz niestety jeżeli chcesz to zrobic dobrze. W praktyce po zatarciu do dalszego użycia nadaje się przednia pokrywa sprężarki i tylna, plus ewentualnie zespół zaworowy. Główne elementy robocze po zatarciu (wał plus tłoki i cylinder) nie będą ...

Pozostaje w takim razie sprawdzić skraplacz tzn czy nie jest zabrudzony a dalsze kroki to szukanie zatoru (filtr, moze zawór rozprężny blokuje sie...)

A czy przed dodaniem140ml oleju do ukladu, uklad byl wyplukamy i nie bylo w nim oleju?

"Sprężarka SD7V16 ma problem z oringiem na zaworze płyty i dodatkowo należy co sezon sprawdzic luz osiowy wałka głównego. Lubi luzowac łożysko, efektem jest zdemolowana plyta zaworowa i śmierć kompresora." @rotweiller01 Na czym polega problem z o-ringiem? Abyś od razu nie zaatakował mnie, że nie wie...

Klimatyzacja była nabijana pod koniec tamtego sezonu. Nabił wtedy 750g czynnika i 50g oleju. Nie wiem skąd przypadłość dodawania oleju do układu ponad to co odessała maszyna... Kilka takich serwisów i oleju w układzie będzie kilka razy wiecej niż powinno... z tym, że wcześniej uszkodzi się sprężark...

W zachodniej części woj. łódzkiego bazując na swoich doświadczeniach oraz znajomych polecam:
Zeimer Sławomir Zeimer
Ogrodzisko 31C
tel. 697 082 253
98-220 Zduńska Wola

Zajmuje się tylko VAGami, poprzednio pracował w ASO VW.

Jeżeli tarcza (sprzęgło w spręzarce składa się właśnie z tarczy, koła i cewki elektromagnetycznej) ma luzy "kątowe" tzn nie kręci się od razu z wałkiem to jeżeli jest to początkowe stadium to do wymiany sama tarcza a jeżeli już dłuższy czas to pewnie uszkodził się wielowypust na wałku. Wałka raczej ...