Właśnie, osobiście również ku temu się zwracam, nie sprawdzałem, bo jeszcze nie mam do tego sprzętu, ale robiłem próbę szczelności pierscieni, i wyszła tragicznie :/

Jest, sprawdzałem od razu:)

Świece też wymieniałem, ze 3 komplety sprawdziłem - zero poprawy :/

Bez różnicy czy to benzyna czy gaz, przy wymianie głowicy, cały gaźnik i inne podzespoły dokładnie czyściłem także wina nie leży po stronie dostarczania paliwa.

Witam pacjent to golf 2 1.8 gaźnik 87r. Mam ciężki problem, z którym walczę już miesiąc. Ale zacznę od początku, samochód zaczął ciężko palić i był słaby przy czym strasznie głośno chodził, jako że ma gaz, wymieniłem membrany parownika(oryginał) bo od 7 lat nie wymieniane :/ oczywiście zero poprawy....

Sprawdź kable podciśnienia, w moim rpku tak było, że były źle podłączone i takie właśnie objawy były, drugą przyczyną mogą być kable od WN lub filter gazu, to u mojego starszego było podobnie wymienił kable i filter gazu i dalej jeździ dobrze.

Pozdrawiam

Oba miałem w swoim samochodzie i oba chodziły dobrze, tylko pytanie który jest lepszy?

Pozdrawiam

No tak, mam jeden który posiada dwie sprężyny i to coś co zaznaczyłem kółkiem na 2 zdjęciu, a drugi który posiada tylko jedną sprężynę, co to zmienia czy czy można stosować je zamiennie?

Witam. Mam takie małe pytanie i proszę o wyjaśnienie skąd ta różnica, i w ogóle jakie usprawnienia są co do tych dwóch wersji i która jest lepsza? Więc na pierwszym zdjęciu, sprężyna jest tylko jedna i bezpośrednio linka porusza to coś co dawkuje paliwo. Na drugim zdjęciu, są już dwie sprężyny i lin...

1. Osobiście nie kupił bym tego zestawu, wzmacniacz o "dziwnie" wysokiej mocy i w dodatku "no-name". A Skrzynia basowa bez "bas reflaksu" i w dodatku głośnik średni jakościowo.
2. Ja na Twoim miejscu w drzwi wziął coś od Pioneera lub blaupunkta dwudrożnego.

Witam Jest to mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość. Więc zacznę od początku. Posiadam VW Golf 2m 1.8 RP 90KM LPG. Mam mały problem co do obrotów i pedału gazu, Czasami zdarza się tak że ze standardowych 1000 obr. silnik nagle skacze do 2000 lub 3000 albo i więcej tyś. obrotów, ...