Uproscilem. Podlaczylem vag, rozpoczalem logowanie do pliku grupy 1 , odpalilem, czekam czekam parametry sie zmieniaja a temperatura cieczy ciagle 0... Pozniej pochodzilem po menu, rozlaczylem wtyk czujnika ECT, nalotow czy utlenienia stykow nie widac, podlaczylem z powrotem, wlaczylem podglad param...

Witam, Czy ktoś mógłby sprawdzić/powiedzieć jaką ma temperaturę cieczy chłodzącej w aucie widzianej VAGiem (czyli tą którą widzi ECU a nie tą którą pokazuje deska rozdzielcza) przed odpaleniem i po odpaleniu zaraz gdy auto stoi dłużej na dworze (powiedzmy temperatura dworu około zera stopni). 1.6 AE...

Ponieważ mam dorobiony dodatkowy kluczyk nierozbieralny bez pestki w srodku, wpadłem na inny pomysł: ojciec ma golfa td 1.9 (1Z) z rok 95. Też ma jeden kluczyk z pestką. Czy przy tego typu immo mogę zaadoptować jako drugi swój klucz u niego a jego u mnie ? Tym sposobem miałbym załatwioną sprawę zapa...

Dziękuje za cenne informacje.

Jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa, nigdy jakoś nie znalazłem odpowiedzi - czym właściwie różni się w możliwościach VAG-TACHO od np. Vag Commandera 1.4 ?

agrala pisze:Masz osobna puszke immo i tam siedzi PIN - raczej commander tego nie ruszy.
Laczysz sie VCDSem z immobilajzerem, adpatacji i kanal 21.

Z immo przez VCDS sie laczylem to myslalem ze commander sie dogada Czyli zostaje odczytac eeprom z immo ?

Witam, Chciałbym zaadaptować drugi klucz do mojego mk3 1.6 AEE (96 rok). Dotychczas robiłem to tylko w Peugeot/Citroen dlatego mam pytanie - czy moje auto będzie wołać PIN ? ( jeśli tak będe musiał sobie sprawić vag commandera bo nie mam żadnego pinu). Na którym kanale w VCDS/VAG robi się dodanie ? ...

Nie ruszalem ani cewki ani aparatu. Ale przeczyszczę styki. Najciekawsze ze dzis z obrotami bylo wszystko ok..

Byla. Sprawa obrotow jest o tyle niefajna ze to sprawa nieregularna. Bylem przed chwila przy aucie ale bylo ok

Golf 3 1.6 AEE Objaw: nie ma reguły kiedy - na jałowych obrotach np na skrzyżowaniu obroty są nieregularne. Tzn: z 900 spada na 2-3 sekundy do 800 po chwili narasta do 1000-1100 na kilka sekund potem wraca do 900. Czasem jest ok. Co może być przyczyną ? W VAG nie ma błędów ale wiadomo, że to nie ozn...

witam, Objaw: nieregularny problem z "zatrybieniem" stacyjki. Przekręcam kluczyk do końca = zero reakcji - jakbym nie przekręcił. Kontrolki świecą jakby nigdy nic. Dopiero ponowna próba - przekręcenie od nowa - auto odpala. Czy to coś z kostką przy stacyjce? Mozę ma ktoś jakieś fotki jak zdemontować...