Na razie miernika nie mam ;/ Na poprzednim liczniku tak nie było. Podczas jazdy sie nie zapala.

Raczej jest, bo z odpalaniem nie ma problemu. Ale załatwię miernik i sprawdzę.

Miałem popękane ścieżki odchodzące oda halla. Podłączyłem go bezpośrednio kabelkami (+, - i do wtyczki), ale funkcje MFA dalej mi nie działają...

Witam. Ostatnio po wymianie zegarów w moim mk2 zauważyłem pewien problem. Po odpaleniu silnika pali się kontrolka od akumulatora. Po lekkim nawet dodaniu gazu gaśnie. Alternator by siadał?

A odpowiesz mi na jedno pytanie? Po wciśnięciu tego czarnego od dołu wchodzi bardzo lekko, przy tym białym, mogę wcisnąć ten trzepień, ale umiarkowanie ciężko wchodzi. Czy to prawidłowe zachowanie?

w cewce nie łączyło. Teraz ekonomizer działa. Ale mfa nie, przeczyscilem halla, podłączyłem to czarne i nic.

Tak, działa z normalną skrzynia.

Może. Chociaż dałem bezpośrednio do niej + i masę. Chociaż jak podkręcę go na wysokie obroty, to wskaźnik się przesuwa.

A dlaczego ekonomizer nie zawsze załapuje? Mam tam do cewki podłączone stałe napięcie po stacyjce.

No właśnie teraz się zorientowałem, że jest. Dziś znów coś nie tak się zaczęło dziać, czasem ekonomizer dopiero nie załapie, muszę go pokręcić do 5000 obrotów i wtedy strzałka się przesunie. Albo przygazować zaraz po zapłonie. Będę miał czas, to zobaczę, czy zasilanie dochodzi w ogóle do tego czarne...

sprzedawca twierdzi, że czujnika żadnego nie było i mu działał bez problemu. Tylko, że on miał go w scirocco chyba. A może ten czarny moto metęr zastępuje halla, nie wiem. Dlaczego rarytas? ^^

Gdzie mogę go kupić? ASO?

Dobra, już się nie męcz, i tak mi bardzo pomogłeś
Czyli muszę poszukać gdzieś czujnik halla. To na pewno tak się nazywa ten przy liczniku? Bo google mało co o nim wie.
Tak, ten, co dałem, to mój. W sobotę się przejadę dalej, to sprawdzę, czy ekonomizer daję w miarę realne spalanie.

Zdjąłem to czarne i zaraz z płytki wystawało to do podpięcia podciśnienia. Cewkę w ekonomizerze podpiąłem pod + ze stacyjki, no i ekonomizer działa. Ale na wyświetlaczu nadal brak spalania. Na wyłączonym zapłonie 0,00, jak włączę zapłon to 99.9. Czy to przez to, że brakuje czujnika halla? Od czarneg...

Może i tak. A tam, gdzie jest km/h, to pokazuje średnią, czy aktualną prędkość?
Wyjąłem ten MotoMeter zaznaczony na obrazku.
Czy mam do + po zapłonie podłączyć piny A i +?