Wymieniłem uszczelkę pod misą. Mam 1.6, normalnym kluczem ciężko byłoby dojść, ale mam grzechotkę z przedłużeniem i poszło bez problemu.

A z wymienić uszczelkę i wyczyścić miskę warto?

Bardzo po woli wzrasta co kilka sekund o 0,01W.

na wyłączonym silniku mam 11,9 na włączonym 13, więc regulator raczej ok

Iskra jest. Znalazłem inną przyczynę, miałem całkowicie oderwaną gumę z podstawy gaźnika, łapał za dużo lewego powietrza i pewnie dlatego tak się działo. Wymieniłem, ale nadal coś nie tak. Czasem jest ok, a czasem po przygazowaniu obroty spadają do zera i gaśnie. To nie ten siłownik po prawej stroni...

Właśnie sprawdziłem i prawdopodobnie pompa paliwa mi siada, słabe ciśnienie jest coś.

Dziś kupiłem miernik, ładowanie jest. Podładuję go do końca i zobaczę, jak będzie trzymał. Chociaż mam coś nie tak z prądem w spoczynku, bo wynosi aż 120mA. Z tego 20 alarm, resztę będę jeszcze sprawdzał jutro. Jak sprawdzić szczotki/regulator?

O właśnie, ciekawy temat

No i znowu nowy problem z moim golfem... Silnik 1.6 PN, pierburg 2ee. Mój Golfik dziś zaczął gasnąć zaraz po uruchomieniu, przeczyściłem kopułkę od zapłonu, podłączyłem kable WN, prawdopodobnie źle, bo było słychać lekkie strzelenie po zapłonie, po poprawnym podłączeniu jest problem. Teraz rozruszni...

Dziwna sytuacja, dziś pojechałem do miasta, zostawiłem samochód, jak wróciłem nie mogłem już go zapalić, bardzo słabo kręcił, kontrolki na liczniku się nie zapalały żadne. Kumpel zaciągnął mnie do domu (silnik uruchomiłem 'na pych') no i teraz zaczął odpalać bez problemu. Czyli coś z licznikiem pewn...

Miernik

Używał ktoś tego?
http://allegro.pl/skorzany-pokrowiec-na ... 51057.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Przed nie, ale poprzedni licznik czasem w ogóle nie kontaktował.

Kupiłem kiedyś taki za 15, to się nie nadawał do niczego. Muszę go posprawdzać, kilka ścieżek już łatałem na nim. Ale czasem się zdarza że zaraz po zapłonie kontrolka od aku gaśnie.