jak mam sprawdzić jakie immo jest u mnie ? możesz napisać jakie jeszcze inne oznaczenia immo występują ?

tym interfejsem w tym temacie chyba niewiele da się zrobić w golfie V, sprawdzałem jakiś czas temu Vag Commander wersją 1,4 oraz 5,5 chyba że masz na myśli jakiś inny ?

bioly05011 pisze:to jak już pali podłącz pod kompa wyciąg sobie pin immo żebyś miał

jakim interfejsem mogę odczytać PIN ?

problem rozwiązał się, włączyłem zapłon i przy włączonym zapłonie po ok. 10-15 minutach przestała mrygać spirala i kluczyk, silnik normalnie zapalił ... nie co było przyczyną, w każdym razie działa, dzięki za próby pomocy - zamykam temat

już tego próbowałem,nie działa

pojazd Golf 1,9 TDI silnik BKC 2005 rok, wyłączyłem zapłon następnie po godzinie przy próbie uruchomienia silnika zapala i gaśnie, z VCDS odczytałem błędy: silnik - 17978 - Engine start bloked by immobilizer immobilizer - 01176 - key 04 - No Signal / Communication błędy mogę wykasować, ale przy kole...

jak poleżą suche to po jakimś czasie możesz już ich nie ruszyć, najlepiej zapakować w hermetyczne opakowanie bez dostępu powietrza,

czyli kupując z używki nie ma pewności pod jaki sterownik kupimy, a wiesz może czy te BJ pod sterownik EDC15 były montowane wyłącznie w tej Ibizie, czy może jeszcze w innych modelach ? (przekonany byłem, że w tej Ibizie były AL wkładane)

czy wiecie może ktoś na jakim sterowniku oryginalnie działają wtryski BJ - na EDC15 cz EDC16 ?

zakładając, że masz wszystko sprawne to na ori, pewnie zaspokoisz swoje oczekiwania na poziomie ok. 50%, jest szansa zrobić ww. wynik, ale trzeba mocno "podłubać" przy innych podzespołach

Z tego co znalazłem końcówki AL mają 5x0.195mm, a orientuje się ktoś jak jest z końcówkami od BQ - jaką mają średnicę otworów ? Zastanawiam się nad włożeniem końcówek wtrysków od AL do BQ, ale nie wiem czy to ma sens jeżeli okazałoby się że końcówki są takie same.