Chciałeś objawów:
Przestawiony kąt wtrysku>>> problemy z odpalaniem na zimno (nie pali od ręki), siwy dym z wydechu śmierdzący spalonym olejem, autko może też być słabe
Zwróć uwagę czy silnik nie chodzi głośniej

Czeka Cię dłuższa lektura
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67570

No iiii Pawlos....
Swiece już dawno wymienione a Ty nie napisałeś czy dalej kopci?????

Figurel: nieee, ten zawór o którym piszę ma na schemacie numer 39 i jest ładnie opisany 1J0 908 283 C>>>ZAWóR MAGNETYCZNY. i jak wypne wężyk Nr 32 to podciśnienie JEST, a jak wypne Nr 33 to już niema, stąd mój wniosek, padnięty zaworek Nr 39 na schemacie. Ewentualnie jeśli mogę prosić aby ktoś z Was...

Schemat masz w tym topiku
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 9e31ef949a

Cena wiele mówi o jakości. Oryginalna osłona wytrzymała u mnie najdłużej bryły lodu, krawężniki i inne kamienie występujące "normalnie" :grin: na polskich drogach zmogły ją dopiero po dwóch latach, poszłą w piz du... gdzieś między katowicami a rzeszowem. :grrr: Te z Allegro wytrzymują do pierwszego ...

To chyba macie niezly burdel towarzyszu :D Powiedzmy tak: Podcisnienie idzie poprzez N18 (EGR) i N75(kierownice) do odpowiednio zaworu EGR i gruchy w turbinie. Podcisnienie wychodzace z N75 idace do gruszki sterujacej kierownicami NIE MA ZADNEGO zaworka po drodze. Tak samo od N18 do EGR jest tylko ...

Czujnik-kabel-wskazówka
Długo jeździłem z tym bo ten czujnk podaje tylko info na wskazówke, całkowicie inny czujnik daje dane do komputera.
U mnie wymiana czujnika pomogła.

Corvax pisze:N18 to elektrozawór EGR

To to ja wiem , ale mnie chodzi o zawór MIęDZY N18 a gruszką>>>> wygląda to tak
N18 -----wężyk----jakiś zawór(nazwałem go X)------wężyk -----Gruszka

Nigdy o nim nie słyszałem, ani nikt o nim nic nie pisał i to nie tylko na vwgolf.pl
ma numer seryjny 1J0 906 283c

Witam. Początkowo tylko problem z przyspieszaniem jakich tysiące na forum ale... Gofer ciągnie dopiero od ok 2000-2200 obrotów , N75 wymieniony bo wcześniej w ogóle nie ciągnął, przez kilka pierwszych jazd po wymianie N75 zaliczyłem parę Notlaufów ale później się to uspokoiło i teraz jest spokój tyl...

leo... pisze:... czy temperatura silnika ma wpływ na wbijanie biegów ??

Leo dokładnie tak, gdy sie rozgrzeje to chodzi wyraźnie ciszej i łatwiej.

Zazgrzyta tylko czasami i to wyłącznie na wstecznym. Z tym ciężkim chodzeniem to racja ale myślałem że Golf tak ma. Co więcej zauważyłem to gdy jadę powolutku na luzie tak np. 10 na godzinę to to oczywiście jeszcze za wcześnie aby wbić dwójkę (zmieniam przy ok. 20km/h) ale jedynki też sie nie da wbi...

Sprawa wygląda czasami trochę niebezpiecznie bo od czsu do czasu jak sobie jade na dwójeczce i chcę wrzucic już trójke to za cholere sie nie da ponieważ nie moge WYBIĆ biegu, nigdy nawet nie próbowałem "wyrwać" biegu na siłe aby skrzyni nie rozwalić a tylko spowrotem puszczam sprzęgło i znowu próbuj...

RALFI pisze:Ta lamka ma drugie zadanie oprócz informacji o podgrzewaniu śiwec a mianowicie jeżeli jest problem z elektroniką to miga - podpiąć pod VAG i wszystko bedzie jasne

Czyli ma jeszcze trzecie zadanie>>> czy świeci Ci światło STOPu???