ja kiedys jak kupiłem mk2 gtd nie słyszałem turba, po jakims czasie zaczeła gwizdac a później znów cisza poprostu wyczuj przy ilu auto dostaje "kopa"

mi raz w mk1 szkło odpadło i zostało gdzies na ulicy, w zimie, załozyłem inne okleiłem i odblask nie zeszedł i szczelnosc była ...

heheh ja sie pochwale heheh miałem na Golfie 750 tys !! - żółty, dwudrzwiowy dieselek bezzzz tylnych siedzen - Golf Post :) silnik był dobrze ułozony ale juz grzebany ... w kolejnym Golfiku miałem 350 - GTD w 1V 318 i zawsze jak ide na giełde patrze na liczniki diesli i mają ok. 170 - 180 tys : ) a ...

do turbo kiedys kupowalem za 70 zl na szrocie (GTD) ale od turba z intercoolerem jest ladniejszy cyferblat

to nie skandale przeglądałem a jedną z najbardziej sprzedawanych gazet moto
silnik gdy jest nowy ma inną moc niz gdy ma 10 lat ...

ja z dosiwadczenia wiem, ze w ksiazkach sie zaniza predkosci, a co do czasopism to dzisiaj widziałem jedno takie porównujące Golfa II i opisy silników m.in. 1,0

a i nie tylko diesel z intercoolerem, zwykły tez ma więcej jadu w niższej temperaturze- mozna to dobrze w lecie odczuc w nocy w porównaniu z dniem ...........

napewno są jakies podziałki ..... 2 osoby i x kg 5 osób xx kg

na 100% MFA co innego mogłoby być ?? ..

znam przypadek zwartego przemarzniętego akumulatora, lepiej weź go do domku.

nieźle to wygląda !! jak masz ksiązke serwisową to popatrz na foty gdzie jest umieszczona apteczka ...

a bo ja mowie przykład z Golfa '93 a Ty masz '97 ....

Sebos pisze:gdzie jest oryginalne miejsce w mk3 na apteczke ?

z lewej strony, pod lampką