Koledzy może to nie VW ale ma zajebi*** stal
orientuje się ktoś jaka to stal i ile szerokości?
p.s ogólnie poszukuje info na temat tego potworka " onclick="window.open(this.href);return false;
Koledzy mam takie pytanie: A więc niedawno kolega polerował rant na aucie RH ZW1 rozkręcił wszystkie śrubki aby wypolerować też między nimi i co? po pewnym czasie rant się odkleił i spadł z rotora więc wziął POXIPOL i przykleił rant do rotora i wypolerował go i rant nie spadł,co wy o tym myślicie? o...
w sensie że felga jest rozkręcona i rozebrana na części? czy tylko zdjęty rat a rotor jest na bębnie?
ale tak czy siak rotor też uszczelnia sie do bębna a potem rat do rotoru dobrze teraz zrozumiałem? jeśli nie to sorry
truckman,jesteś w błędzie ponieważ rant jest przyklejony na silikon ponieważ musi być uszczelniony i zależy czy felga jest 2-częściowa czy 3-częściowa i przy skręcaniu musisz go uszczelnić tak samo
chyba dobrze zrozumiałem Twoje pytanie
Marszall , prędkość im większa tym lepiej do pp50 należy używać bardzo wysokich obrotów ponieważ pod wpływem wysokich obrotów ona sie roztapia i robi się maź i wtedy daje lepszy efekt,co do nakładania to nie za dużo ponieważ filc zapcha się bardzo pastą i będą robić sie smugi :grin: teraz moje pyta...
nie masz racji :jezor: właśnie kończę ostatnią felgę i wszystkie parapety robione na maszynie z najwyższymi obrotami i nić nie robiłem ręcznie,jak skończę i wypoleruję pastą to mam lustereczko że się golić w nim mogę :P narazie tylko pierwsza reszta czeka jeszcze na polerkę pastą. http://img824.imag...
a tak wygląda mój rant po polerce,tylko jedno ale... używałem pasty sonax http://www.autokosmetyki.pl/sonax_pasta_do_chromu_i_aluminium,p719.html" onclick="window.open(this.href);return false; bo w całym mieście nigdzie nie było automax-a ani autosol-a i ciężko jest o dobre lustro trzeba bardzo mocn...