Zrobisz jak będziesz chciał. W końcu to Twoja kasa, ale pamiętaj że na końcu zostanie Ci i tak dwumas do wymiany.
Możesz jeszcze zmienić mapy ale to jest tylko ukrywanie problemu. Dobry tuner powinien to ogarnąć.

Dwumas.
Kolego wywal dwumas czy tam wymien na nowy i przestanie.
Nie baw się w pompy i inne pierdoły szkoda kasy.
Poza tym jest o tym bardzo obszerny temat.

Kolego dlaczego twierdzisz że AHF jest głośny?
Miałem takie auto i było ciche, chyba że mówimy o prędkościach powyżej 130-140 to już się zaczyna robić głośno. Przy 180 to już nawet nie mówię bo rzeczywiście łeb odskakuje, ale wydaje mi się że nic z tym nie zrobisz ten typ tak ma.

bo podobnio na jednomasie nie wytrzymuja? Co nie wytrzymuje? Ja miałem auto po chipsie na 140KM i założony jednomas sachs. Bardzo ładnie się kleiło. Wogóle go nie oszczędzałem chodziło bardzo ładnie. Tak lekko że go pod nogą wogóle nie było czuć. Jedyne co to trzeba było uważać na niskich obrotach ...

Brejna, Załóż sobie jednomas. Będzie jak ręką odjął. Maiłem to samo. Na jednomasie wszystko ok.
Po ściągnięciu dwumas wyglądał niezle, ale jednak dawał takie objawy.

Na syntetycznym przeciągnął bym do 12 000 max No to powiem Ci że bogaty jesteś. Ja mam auto w którym od nowości serwisy były co 30kkm, więc teoretycznie po co zmniejszać ten przedział. Weźmy poprawkę na eksploatację auta po polskich drogach. Powiedzmy że wymieniając olej co 20kkm bedzie dobrze. 12 ...

ajm115km pisze: podczas jazdy bo komputer przelicza czy dana ilość oleju w silniku jest odpowiednia

To są jakieś bzdety.

Nie zapaliła się kontrolka bo maska była w górze. Otwarcie maski deaktywuje ją na 100km.
Poza tym powiem Ci że u mnie w pasku jest tak samo.

marcingg,
stad jest sterowanie EGR a co za tym idzie mniejszy klekot.
odma nic do tego nie ma.

Jak przegazuje go w miejscu na jakieś 3,5 - 5 tys. Nie ma się co dziwić w okolicach 4,5 tys obr jest granica dymienia, więc każdy zakopci powyzej 4,5. Sprawdź dolot czy jest szczelny, a jeżeli to Twoj pierwszy diesel to poczytaj i poobserwuj troche inne diesle, bo kopcenie to jest akurat normalna s...

Imbus owszem, ale rozmiar 7

grigorm , ładnie zrobione. Mam u siebie prawie identycznie tylko że węże nie są przeźroczyste. Jeżdżę już z tym ustrojstwem od dłuższego czasu i powiem szczerze że tam się prawie nic nie zbiera. Przez jakieś 30-40kkm zleciało kilka kropel. W Waszych OCT też to zjawisko ma tak małą skalę?? Zastanawi...

Rozrząd wymienia się co 90 lub 120 tys km w zależności od silnika. Więc masz jeszcze co najmniej 30 kkm.

Jeżeli dwumas masz do wymiany dobrym patentem jest zastąpienie dwumasu sztywnym kołem zamahowym.
Koszt koła 100 + sprzęgło 400zł czyli wchodzi 500 + robota, a masz pewność że nic sie nie rozleci.

luki007 pisze:arwam,
AHF ma takie wtryski jak AFN 190/300

nie masz racji. jest tak jak mówi arwam. 220/300

Elusiwe pisze:Remont jednego (z pięciu)

Dobrze wiedzieć że VW wprowadził nową jednostkę 2.0 tdi to jest V5 czy R5?