a nikt nie grzebał czasem przy liczniku?

jak się odsysa z silnika przez miarkę, to każdy dobry mechanik odsysa olej z chłodnicy oleju przez obudowę filtra oleju w jaki sposób? Pytam z ciekawości bo ja zawsze odkręcam korek od oleju z miski i odkręcam też filtr oleju ale o tym, że ktoś odsysa jakoś z chodniczki oleju to pierwszy raz słyszę...

KU84 pisze:Co mam z tym zrobić ?

najprościej to by było zdjąć tapicerkę, odpiąć wtyczkę silniczka szyby i podać napięcie pod konkretne kable.
Pytanie - jak zamykasz/otwierasz to wogóle coś się odzywa ten zamek?

grg474 powiedz mi, które to wartości immo? w zależności od modelu licznika tj czy bosch/motometer czy vdo i to jeszcze immo 2 czy immo 3 wartości od immo sa zapisane w rożnych miejscach - przykładowo - sam pin w bosch/motometer masz zapisany w pierwszej linijce na końcu w VDO immo 3 masz trzykrotni...

żeby było jasne - ja się nie naśmiewam - po prostu jeśli ktoś coś zrobił i potrafi to pokazać to ja z miłą chęcią zobaczę - bo wiedzy nigdy nie za wiele. Najlepiej fotka obudowy licznika z tyłu (marka)+ fotka jak pokazuje rkm + wsad - jeśli zmieniłeś w 381 to się okaże , jeśli w 417 to też zobaczymy

Qto pisze:dzibex, napisz jakiej produkcji masz licznik

Qto, przecież on nie wie jaki ma licznik - on tylko wie że się da ... a ja bym chciał to zobaczyć .
dzibex, zrzuć swój eprom to zobaczymy - możesz zmienić wartość immo żeby nie było że ktoś ci podbierze auto

Mam dwa otwory w immo i na żadnym nie da rady, próbowałem już tej opcji. przekręciłeś kluczyk??? przekręciłeś powoli - tu nie o otwory chodzi tylko o ta blaszkę zaślepiającą bebenek a ne io punkty w plastiku pętli immo - punkty tylko wskazują gdzie powinieneś znaleźć otwór Patrzyłeś gdzie wskazałem...

mkron pisze:Byłem dziś u elektryka, mówi, że scyzoryk się popsuł i już tylko serwis (centralny + IMMOBILISER)

elektryka tego omijaj z daleka bo pilot jest odłączany od scyzoryka i zawsze można go wymienić bez kodowania immo

P.S. Dopiekłam mężowi - zrugałam go jak diabli, bo najlepiej powiedzieć, że baba zepsuła, a z naszej dwójki to on gorzej jeździ. no w ogóle coś mąż ciapa że żona musi pytać na forum - jak już będziesz u tego mechanika - niech ci sprawdzi jeszcze 2 rzeczy: 1. prąd na akumulatorze 2. niech ominie sta...

jeśli masz kluczyk to tylko załatw długą igłę lub cienki sztywny drucik, przekręć stacyję by otwór z stacyjce zrównał się z punktem na czarnej pętli immo, zobaczysz wtedy otwór - wsuń drucik i możesz wyjąć bębenek

ja bym zaczął od obejrzenia linek i zacisków (syf + śniedź)

dan992 pisze:Ciekawi mnie jak to kolega dzibex wykombinował?

mnie też bardzo

nie rozumiem co to komfort? oczywiscie pilot musi działać ;) :rotfl: :rotfl: no to zaczynasz że tak powiem od :ass: strony. Po 1 jeśli masz elektryczne szyby/centralny zamek w oryginale (żadne druciarstwo) to masz moduł komfortu. Skoro masz kluczyk z latarką to na bank nie masz komfortu obsługujące...

jojent, ja w swoim aucie mam fotele z a3 8L - podpięte, przepinowane bo inną mam wtyczkę i zero błędów
audi a3


leon


golf iv