A policzyłeś sobie czy to jest opłacalne. Koszt będzie zbliżony do wartości auta. Ceny warszawskie niskie nie są.

Iskra na świecach jest? Paliwo jest wtryskiwane?

Masz tam może czujnik halla? Położenia walka rozrządu.....sprawdź sygnał jaki daje

Mi to wygląda na elektryczny problem. Trzeba przejrzeć wiązkę elektryczną silnika. Również kostka stacyjki do sprawdzenia. Podejrzyj vcds parametry z czujników, porób testy wyjściowe czego tam się da .

Regulator napięcia do wymiany. Owszem mają spadki napięcia wraz z temp ale nie więcej niż do 13,5v.

Skoro pufa z wydechu to zawory wydechowe do sprawdzenia pod kątem szczelności oraz ustawienia rozrządu.

Skoro pufa z wydechu to zawory wydechowe do sprawdzenia pod kątem szczelności oraz ustawienia rozrządu.

No to kompresja do sprawdzenia na gorącym silniku.

Za 2 tony węgla....

Przyczyn może być kilka lub kilkanaście. Równie dobrze można szukać luzów w zawieszeniu jak i skrzyni biegów. Może być poduszka silnika lub skrzyni biegów zerwana. Oberwany kat też się będzie tłuc po puszce obudowy....

Okopcone czyli za dużo paliwa lub kiepskie spalanie. Może silnik pracuje na dwóch paliwach jednocześnie i nie jest w stanie tego przepalić.

Zobacz gumy na wachaczach. Może jutro są wyrwane? To jest bardziej metaliczny czy głuchy stukot.

Wentylator na chłodnicy czy wentylator nadmuchu powietrza?

Pomiar kompresji na ciepłym silniku zrób. Najlepuej wtedy gdy nasz wypadanie zaplonu. Może zawory podpalone już.