pozostaje jeszcze jedno do sprawdzenia,szpilki od pokrywy zaworów mogą nie być dokręcone -wowczas nasada osiada na ich powierzchniach oporowych a olej sączy się pod nimi w najlepsze,sprawdz to.ja zastosowalem inny patent-usunąłem ze szpilek nasady te podkladki/na tokarce/ i założyłem pelną uszczelkę...

jeśli do mnie przyjeżdża klient na geometrię to nie może mieć żadnych luzów -sprawdzam szarpakiem i innymi metodami stosownymi do danego typu zawieszenia.jeśli podczas pomiaru i regulacji jakiś parametr odbiega od danych fabrycznych mówię to klientowi jednocześnie próbując znaleść przyczynę.często d...

moze być podstawa gażnika,może być przytkany kat,moze być nieszczelny przewód serwa lub samo serwo-jedno jest pewne-musisz podnieść maskę i popatrzeć.

sprobój tak-rano przed odpaleniem silnika zdejmij pokrywę filtra powietrza i wciśnij do oporu gaz i puść-tak uruchamia się ssanie,pewnie to wiesz.zaobserwój teraz czy przesłona powietrza zamknęła się-jeśli tak to już dobrze-powinien odpalić.jeśli ma niskie obroty i chodzi nierówno to należy sprawdzi...

jeśli na przyciśniętym hamulcu jest cisza to albo sprężynki od klocków albo zużyte prowadnice zacisku.mogą też być sprawy banalne-hałasujący kołpak lub niedokręcone koło.

zobacz czy z drążków kierowniczych wystaje jednakowa ilość zwoi gwintów przy końcówkach drążków,znaczna różnica świadczy o żle ustawionym trapezie-wówczas może też odezwać się przegub,ten który się więcej przełamuje przy pełnym skręcie.

jest już wstępny projekt likwidujący zapis numeru silnika jako cechy identyfikacyjnej,myslę że to kwestia miesięcy.

w zasadzie przez kilkadziesiąt sekund jest to normalne a fabryka podaje że nawet do nagrzania silnika,ale lepiej sprawdz jeszcze ciśnienie oleju.

możesz mieć żle ustawione kąty skrętu kół-tzw.trapez kierowniczy wówczas w jedną stronę kąt jest za duży i koło może obcierać o jakiś element zawieszenia.obejżyj to od kanału.

przemyśl to,MKI nie miał chyba nigdy takiego silnika .jest to możliwe ale przeróbek milion.zawieszenie silnika,zasilanie,kompletny wydech ,wzmocnienie zawiechy no i zupełnie inne hamulce.najbliżej takiej przeróbki są modele z siln.1,6.

jest to rozprężna tulejka montowana w tylną tuleję przedniego wachacza.

chcą za to jak za zboże ,ja wykożystalem kolana i rury wodne od ciężarówki a proste odcinki z rury kanalizacyjnej 50mm.trzeba wszystko mocno poskręcać bo przy pierwszej próbie ciśnienie srzuciło mi przewód.naj ważniejsze by chłodnica była umieszczona w strumieniu powietrza,inaczej lipa.

parametry spalin podaje się dla konkretnego pojazdu ,podaj więcej danych.

szkoda zachodu,wiele stacji w tym i moja ustawiamy światła bezpłatnie a jeśji już to 10-15zł.