zaloguj się na forum obdII ,tam znajdziesz odpowiednich fachowców,również z wrocka.

można wspomóc odpowietrzanie najeżdżając przodem na jakiś najazd tak aby przod pojazdu był wyżej niż tył plus to co napisał gadatliwa bestia.

tak,rodzaj wtrysku jest ważny,jedno ejst pewne -aby dobrze chodził na gazie musi wpierw dobrze chodzić na benzynie.możesz mieć walnięty czujnik temperatury i będzie lipa.komp gazowy dostaje informacje z sondy lambda,czujnika temp i tps-u zależnie od konstrukcji wtrysku-jeśli jedna z tych informacji ...

sprawdz łożyska oporowe na kolumnach mcphersona,wymień olej we wspomaganiu,sprawdz wałek przegubowy wał kierownicy-przekladnia-tyle na początek.

szlifierz bierze ok.120zł od cylindra/z jego tuleją/ czyli ok.500zł szlif,do tego komplet tłoków z pierścieniami i sworzniami np.mahle ok.700zł,często robi się na starych tłokach po pomierzeniu przez szlifierza-jak są ok to tylko pierścienie nowe.

o jakie tuleje ci chodzi


o jakie tuleje ci chodzi?













/

to właśnie dlatego zaleciłem mu czyszczenie całego odpowietrzenia,akcja wzywania do serwisów była głośna.

jeśli jest olej to wykręć świece,oczyść je ,przekręć kilka razy rozrusznikiem,wkręć świece i spróbuj odpalić.jak się uda i zgaśnie olej to nie tak żle.posprawdzaj drożność przewodów odpowietrzających silnik.powodzenia.

czyli zabrakło oleju lub ciśnienia oleju potem zatarły się tłoki i pierścienie-stąd olej w filtrze.jeśli bylo tak jak piszę to naprawa jest nieopłacalna.silnik 1,3 lub 1,4 kupisz za 500-600 zł.

jest na wierzchu,na obudowie sprzęgła od góry lub od dołu.zawiera kod skrzyni i często datę produkcji.

do malibu-z czteronapędowych mkII znam tylko country,o G60 nie wiedziałem -przyznaję a rally chyba nie bylo w wersji cywilnej.swojego czasu country był popularnym pojazdem niemieckiej policji-widziałem ich wiele bo mieszkam przy granicy.na dzień dzisiejszy jest to trudne do kupienia.

w modelu mkII nie występował golf syncro jako taki,pod tą nazwą był natomiast golf III.tak więc porównywanie country/mkII/ i syncro/mkIII/jest bezcelowe,o ile oczywiście się nie mylę.jeśli chodzi o tunel w country to być może macie rację,choć rama pomocnicza dość znacznie go podnosi i wał tylny może...

przyglądając się golfowi country/syncro/ mogę stwierdzić że jego płyta podłogowa jest podobna jeśli nie identyczna z normalnym mkII.różnica tkwi w ramie pomocniczej do której przymocowane jest przednie i tylne zawieszenie z zespołami napędowymi.myślę ,że potrzeba ci właśnie tej ramy do szczęścia.

opis czynności to nie wszystko ,najlepiej asystować przy naprawie -potem można samodzielnie.jak ktoś nie robił to lepiej dać te pięć dych temu co się zna i zrobi dobrze.