mogły popękać sprężyny w tarczy sprzęgła. były strzały ze sprzęgła tzn. paliłeś gumę??

jeżeli już olej ma kolor kawy z mlekiem to przegonienie go nic nie pomoże do wymiany uszczelka pod głowicą. i to jak najszybciej bo tak jak kolega ''piotrek gti_abf " pisze taki olej traci właściwości smarujące

jeżeli już olej ma kolor kawy z mlekiem to przegonienie go nic nie pomoże do wymiany uszczelka pod głowicą. i to jak najszybciej bo tak jak kolega ''piotrek gti_abf " pisze taki olej traci właściwości smarujące

jakiego koloru jest olej ? normalny czy kawa z mlekiem ?

udało się w całości czy w kawałkach ?

może być że go zmieli może być że zablokuje różnie to bywa . Loteria.

raczej musisz rozebrać bo inaczej nie ma możliwości wyciągnięcia tego ''ślimaka''. a co do zablokowania to zależy gdzie wpadł. może zablokować .

wygląda na czujnik temperatury cieczy albo czujnik wskaźnika temperatury .

kolego sprawdź czy na komputerze wtrysku na pinach nie masz wilgoci ja miałem tak w 1,3 nz komputer był zawilgotniały i dawał fałszywe dane też przerywał szarpał na ciepłym jak i na zimnym , z tym że mój był jeszcze zaśniedziały na płycie w środku wyczyściłem wszystko i jak ręką odjął .

Spróbuj wymienić ten czujnik temperatury nie duży koszt a może to akurat to.

Witaj kolego na początek sprawdź świece, przewody, kopułkę , filtr powietrza, paliwa . może czujnik temperatury .

poczekaj aż się napompują i ucichną same i bd git:)

jakieś papraki nie mechaniki ładują człowieka w koszty jakby od razu nie mogli tego zrobić za jednym rzutem tak jak pisze PAWEŁ MAREK to staje się nie opłacalne.