hahahaah gość chyba nie ma pojęcia jak wygląda R32 , ale ogór .

albo wina wyrobionego drążka jak piszesz że "bezwładnie się porusza" albo w gorszym przypadku synchronizatory .

płyny raczej są mieszalne nie powinny powodować robienia się szlamu stawiałbym na uszczelkę pod głowicą . widać w płynie olej ?

jak strzela w wydech to ustaw mieszankę właśnie tą śrubką na przepustnicy i powinno być dobrze .

hm linka gazu chodzi płynnie tzn. nie zacina się . jak nic nie kręciłeś przy przepustnicy podczas czyszczenia to powinno być dobrze. spróbuj jeszcze pokręcić tą śrubką od obrotów z prawej str przepustnicy ustaw na słuch. bo rozumiem że aparatem zapłonowym nie kręciłeś ?

hahaha "burdelowy pluszak"

co do obrotów na przepustnicy jak się nie mylę z prawej strony (jak stoisz przodem do auta)jest śrubka od regulacji spróbuj nią pokręcić i sprawdź wszystkie podciśnienia czy są całe wężyki . a w kwestii przerywania sprawdź przewody czy nie mają przebicia i świece wyczyść ustaw przerwę na świecach 0,...

ma pierdnięcie szacun

tak jak pisze Paweł Marek sprawdź okablowanie czujników, ja u siebie miałem luźny kabelek i też piszczało aż uszy bolały

może łapie gdzieś lewe powietrze za przepływomierzem sprawdź czy wszystko masz szczelne i czy ta ruchoma płytka w przepływomierzu chodzi bez oporów .

Same piękne auta , pasja , piękno i miłość do klasyki . Więcej takich filmów!!!

sonda lambda jest na katalizatorze albo przed pod autem .

miazga

w 1,3 tak jest . fajnie się oglądało ogółem dobry program