witam wszystkich

Może mi ktos wytłumaczyć co to jest za silnik sdi???? ile ma koni? i wogole jak to sie ma do tdi??

n75 odpada bo jest nowy ale skoro mówisz ze to moze byc ten wtrysk to postaram sie jakoś to sprawdzic i jescze pytanie czy można kupic taki wtrysk osobno czy sa tylko opcje w komplecie no i jaka cena ewentualnie

Panowie mam pytanie dotyczące 1.9 tdi silnik 1 z golf 3 Sprawa dotyczy małej mocy . dzieje sie tak (zaznaczam że nie zawsze) ze po odpaleniu auta abu zacząc normalnie jechac trzeba przekroczyc obroty 3000 do 3000 jest taki muł ze masakra pozniej nagle sie zrywa i jest juz ok co to moze byc ??

miałem to samo w 1.9 tdi 70 stopni i koniec. zmieniłem termostat i na mrozach trzyma ponad 80 jak jest cieplej 90 wiec chyba jest ok

witam wszytkich

Mam pytanie gdzie znajduje sie termostat w 1.9 tdi 1z i jaki jest do niego dostep?? dzieki z góry zainfo mile widziane foto

Witam wszystkich Nawiazujac do tematu zaznacze ze mam ten sam problem silnik nagrzewa sie tylko do 70 stopni niezaleznie czy zima czy lato nie wiem czy to jest termostat czy czujnik ae wiem ze styki 1,3 sa odpowiedzialne za wskazanie temp a 2,4 za grzanie swiec zarowych (tzn podaje info kiedy przeka...

Tylko pod podszybiem jest komputer do którego w TDI idzię wężyk z podciśnieniem - komputer leży poziomo, a wężyk od silnika idzie pionowo - więc musi się zginać i na tym zgięciu czasami jest przetarcie Efekt - odjawy w okolicach 3000 takie jak opisuje kolega powyżej Pozdroooo czy to chodzi o ten na...

Razal pisze:Jeszcze zobacz czy nie nasz przetartego wężyka podciśnienia który idzie do komputera pod podszybie - czasami tam jest przetarcie i objawy są takie same

wezyk od komputera na podszybie ?? co to takiego ??

wiec tak jak mowie, brakuje mu mocy jak potrzebuje wieksza dawke paliwa ssac! wiec albo łapie powietrze albo zapowietrza sie, czyli moze byc filtr paliwa zapchany! nic z tych rzeczy .. jakby samochód łapał lewe powietrze to łapał by je od poczatku a nie na wysokich obrotach a co do filtra to własni...

Niestety przed wymianą filtrów i płynów jak i po nic się nie zmieniło. Paliwo tez tankowałem na różnych stacjach te sprawy u mnie napewno odpadają. Jezeli coś z zaworem odcinającym doładowanie to czemu nic się nie dzieje na niższych biegach przy takich obrotach? A moze mi ktos powiedziec czy ten N7...

a moze dostaje sie powietrze z paliwem? moze zapchany filtr i łapie wlasnie powietrze na ssaniu, no bo jakby nie patrzac na 3,4,5 biegu jak sie cisnie to potrzebuje tego paliwka troszke, szczegolnie jak sie zalaczy turbinka... moze to byc przyczyna, choc moge sie mylic. a jesli macie mozliwosc to d...

piacho pisze:Witam. U mnie jest identyczny problem niestety badanie na komputerze nic nie wykazało. Dodam ze na 4 i 5 zaczyna przerywać na niższych obrotach. Mam prośbe jeżeli znajdziesz przyczyne to daj znać. Dzięki.

a tobie na jakich obrotach przerywa ?? probowałes cos z tym robic??

raczej przy padnietym n-75 nie wykrecilby 4- 5 tys obrotow na 4 i 5 biegu a szarpanie podczas jazdy wlasnie na tych biegach miedzy 2 - 3 tys obrotow to moze byc nastawnik mam u siebie to samo. przyspiesza ale w tym zakresie obrotow na 4 i 5 biegu telepie silnikiem jak przekroczy 2.8 tys obroto to j...

Witam wszystkich Mam problem z 1.9 tdi. Sprawa dotyczy przerywania silnika powyzej 3 tys obrotów. Samochód n 1 i 2 biegu jedzie płynnie i dynamicznie nawet do 5 tys obrotów, jednak zaczynajac od 3 biegu wzywz powyzej 3 tys obrotów zaczyna przerywac. Dzieje sie tak jesli "ciagnie" sie go na obrotach ...