A Immobilizer ? Przekładałeś stacyjke czy została stara ?

mozna tak zrobic, ja robilem w tamtym roku remont silnika ale 1.9 1z i tez na 4 tloku mial takie rysy umylem zalozylem jezdzi do dzisiaj nic zlego sie nie dzieje, ewentualnie poszukaj gdzie uzywanego tloa

Ja bym to składał na nowych pierscieniach i tyle , nadwymiarowy tłok kompletny to wydatek kolo 400zl moze i wiecej a zrobic szlif wszystkich tulei plus nowe tloki no to mam ogromne koszta a jak mowisz ze nie sa tragiczne te rysy to bd jezdzic normalnie

jak nie ma sladu na gladzi cylinra to kup nowe pierscienie pomierz luzy na zamkach ewentualnie pomiar srednicy tulei jak bd dobrze to skladaj. Nadwymiarowy tłok nie bd tani

Pomiar Ciśnienia oleju powinien wszystko wyjaśnić, co do czujników to mogą w każdej chwili sie zepsuc

Szadze ze wypadało by pierw odprezyc ten silnik nieco a potem dopiero zakladac turbo, a koszty moga byc wieksze od kupna jakiegos 1.8 t

Tak jak wyżej wyczyść klemy i masy jak nie pomoze to mozna zerknac w rozrusznik czy kostke stacyjki

Pompa ABS-U była odpowietrzana ??
Co bylo powodem wymiany pompy ?

Sterownik musi mieć taki sam numer jak ten co masz w aucie chodzi o ilośc Pinów we wtyczce .Co do Mas to nie wiem które piny dokładnie bo nie mam autodaty teraz na kompie to nie sprawdze. Sprawdz i wyczysc ta mase przykrecana do skrzyni biegów

nie , pompa sie powinna załączyć po przekreceniu kluczyk na chwile i po dobiciu cisnienia paliwa powinna sie wylaczyc. Sterowniki umieraja jak jest slaba masa , sprawdz sobie masy wszystkie w komorze silnika szczegolnie tą co idzie do skrzyni biegow od akumulatora

Kiedyś miałem taki przypadek w tym silniku , objawy ustały po uszczelnieniu ODMY. Ale jeśli masz uszkodzony sterownik to też może być jego wina.

Gdzieś masz nieszczelność , sprawdż przewody paliwowe

a w jakich okolicznościach zaczeły sie pojawiać te objawy ?

Sprawdzałeś rozrząd ? Może kąt wtrysku trzeba ustawić