co da jak wkręcę tą śrubkę na maxa w tym zaworze?

czy każde audi b3 ma pompę z 22mm ????

wyjaśnie inaczej zapomniałem tego dodać wyżej ,a więc mam kompletny silnik ze wszystki brakuję tylko rury od wydechu ale to by się załatwiło ,ale chodzi mi oto aby ten silnik 1.8 włożyć i na nim jeździć a w tym czasie remontować na wyjściowo tego 1.6 td czy dobrą mam koncepcje?

wszystko mam,cały silnik z pełnym osprzętem brakuję mi tylko rury do wydechu ale to nie problem,problem jets taki ze ta benzyna ma 212 tys przebiegu i chodzi idealnie i do tego kopa ma a mójemu dieselkowi przydał by się mały remoncik

??????????????

Lukas-182 pisze:Witam.

Mam mały problem !! Nie mogę wyciągnąć tego trzpienia z membraną, coś blokuje go, wydaje mi się że ten bolec od dawki paliwa go blokuje.

Proszę o jakąś poradę jak go wyciągnąć.

powinien wyjść trzeba dość mocno wyciągnąć

janusz74 pisze:Rozrząd jest ok. Ma ktoś może dobrego fachurę od diagnostyki z okolic Bydgoszczy

polecam firmę LASKOWSCY w BYDGOSZCZY

wymieniłem już drugi raz pasek rozrządu bo myślałem że to wina jakości paska a jednak nie tzn.zakładam pasek idealnie na wszystkie koła naciągam go odpala silnik i po chwili widzę jak pasek ucieka z pompy wtryskowej i jest jeszce na rancie koła pośredniego,wydaję mi się że mogę mieć krzywy wspornik ...

tarcze z przodu kupiłem nowe i to wentylowane klocki też nowe,cały płyn nowy,układ odpowietrzany kilka razy i nic,do tylnych kół nie zaglądałem i to może być przyczyna lub jak jedni mówią że regulator siły hamowania może nie działać

według mnie hamulce w mk1 powinny działać podobnie jak w Audi 80 model B2 brat takie właśnie ma i u niego hamulce to są żylety lekko naciskam na pedał i auto już przodem siada a w moim mk1 takie coś jest jak pedał gwałtownie depne do końca jak lekko naciskam to delikatniew hamuję albo to jest dobrze...

chodzi oto że jak silnik chodzi to co jakiś czas jakiś bąbelek widze w wężyku od filtra paliwa do pompy,i jak zgaszę silnik to widać więcej czy to normalne zjawisko czy nie i co musze sprawdzić?

a mianowicie mam taki problem iż odpalam silnik dobrze chodzi leciutko go pogazuję i znów na wolnych i chodzi a jak mu depne do końca gaz i go puszcze to po chwili silnik zaczyna się telepać i gaśnie takie uczucie jak by paliwa nie dostawał co to może być????silnik to 1.6diesel czy to wina pompy?

tomcio666 pisze:

rogra pisze:chodzi mi o ten zawór który znajduję się w kolektorze ssącym obok turbiny

trzeba wykręcić śrubkę, wsadzić inną śrubkę i skręcić jak było tak aby zblokować go na amen.

i co to mi da jakie efekty?

zmieniłem na takie z 1.5d i czuję że jest zrywniejszy i mniej kopci