Jestem na etapie zmiany silnika i nie wiem czy zakładać dwu mas czy jednak jedno mas,seryjna 110KM bez modów

wszystko odpowietrzone i nic

Problem polega na tym jak jade w trasie min 80km/h to temperatura silnika stoi na 90stopni i w aucie jest super gorąco ,jak zwolnie lub w jade do miasta i stoje w korku to temperatura spada i w aucie jest zimno nic nie grzeje,ruszam i znow temperatury idzie do góry, po porostu nie utrzymyuje stałej ...

pierścienie sie skończyły wiec szukam słupka

czyli szukac bloku najlepiej?

Sprawa wygląda następująco przy odpaleniu ścieło klin na kole zębatym, koło zostało założone nowe wraz z śrubą,pech chciał że zawory ucierpiały też,głowica została z splanowana nowe zawory gumki,szklanki,wszystko złożone jak trzeba ,rozrząd ustawiony, problem polega na tym że długo trzeba kręcić żeb...

Czy blok z głowicą od 90KM 1Z podejdzie do 110 AFN ,a pompa turbo i wtryski od AFN

masz jakies foto jak to wyglada w mk3 i jak rozwiazales przewód bo z tego co wiem do zacisku jest przykrecany sztywny

otwory pasuja z jarzma a6 do golfa III

żeby założyć zacisk 57mm ,majac tarcze 280mm i jarzma z afn toledo ,jarzmo ma zostac czy musi byc od passata?

zacisk od A6 wchodzi na jarzmo od golfa 256/280mm ??

Też tak kiedyś próbowałem kombinować z piastami ale zawsze wychodziło że jednak nie będzie to wszystko współgrać bo uszy do jarzma przy 256 i 288 są inaczej umiejscowione. Ale można też zrobić mocny zestaw na tarczy g60 i zwrotnicy z piastą 4x100. Na nią p&p pasuje zacisk z audi a6 c5 lub passata b...

co się okazało to uszkodzony byl przewód idacy do rury od intercollera ten mały w oplocie ,teraz jest ok,zastanawiam sie czy warto przeczyscic intercooler

Wczoraj wyciąłem kata i zauważyłem że turbo wchodzi w tryb awaryjny myśle że to wina zaworu N75
podobno mozna zawór sterowania turbiny na krótko połączyć ,