Do wymiany czujnika temp. paliwa nie trzeba odkręcać nastawnika. Wystarczy zdjąć jego pokrywkę, nic tym nie rozregulujesz.

Nie ma co zgadywać, podłączaj vag-a i pewnie się wyjaśni co go boli.

Miałem zaworek przed filtrem ale nic to nie zmieniało. U mnie silnik siedzi wzdłużnie bo chodzi o passata więc nie wiem czy wentylator może "zdmuchiwać" te paliwo z pompy. To już druga pompa, poprzednia się pociła identycznie i po uszczelnieniu nastawnika był spokój aż do momentu kiedy zaczęło kapać...

Dzięki Panowie. Wymieniłem w sobotę uszczelkę pod nastawnikiem i pod pokrywką nastawnika a nadal poci mi się pompa od strony silnika. Możliwe, że to o-ring na głowiczce puszcza i jakoś zalatuje ropa na tę stronę pompy? Czasem pojawi się na postoju pęcherz powietrza w przewodzie wchodzącym do pompy i...

Koledzy, orientuje się ktoś czy można bezpiecznie odkręcić śrubę/zaślepkę oznaczoną jako 104 na poniższym rysunku? Nic mi nie wyskoczy z pompy? Wydaje mi się, że z pod tej śruby pompa mi się poci i wymieniłbym podkładkę.

Bardzo, źle że luzowałeś nastawnik. Rozregulowałeś dawkę paliwa. Dam Ci dobrą radę, bez obrazy ale zanim zepsujecie to całkowicie, oddaj to komuś kto ogarnia temat. Jeśli blokady i znaki pasowały to musi zapalić, może trzeba było dłużej pokręcić jeśli kąt wtrysku nie wyregulowany. Przed składaniem r...

Napinacz mam INA. U mnie też podczas pracy silnika znaczki wskazują jakby był za słabo napięty ale po zatrzymaniu silnika pokrywają się.

Mam dokładnie to samo, napinacz na znakach a dźwięk identyczny. Dźwięk pojawił się po wymianie rozrządu wraz z pompą wody, pompa Ruville. Szybko mi zaczęła szumieć rolka prowadząca SKF i podejrzewam, że znaki na napinaczu są źle naniesione przez co pasek napięty jest za mocno.

Jakie błędy na VAGu?

bizdzioch , mam to samo ze swoim passatem. Silnik AHU ale to bez znaczenia bo oba na pompie. Sprawdziłem praktycznie wszystko, kąt wtrysku 58, sprężanie po 30-31 na każdym, świece wszystkie sprawne. Filtry oczywiście nowe, zaworek zwrotny założyłem przed filtrem i nic nie pomagało. Wstawiłem przezr...

Jeśli pasek wieloklinowy wciągnęło pod osłonę rozrządu to jest możliwość, że uszkodziło rozrząd. Odpalać powinien bez paska na alternatorze a skoro nie odpala tzn że awaria może być poważniejsza.

Oringi były na nim zmieniane przy okazji wymiany uszczelki pod nastawnikiem. Pamiętam, że gdy się nim energicznie poruszało wzdłuż jego osi to coś w nim stukało, nie wiem czy tak powinno być

To nie śruba ,tylko zaworek odpowiedzialny za "trzymanie " paliwa w pompie ,i za ciśnienie wewnętrzne ...bardzo ważny drobiazg Powiedz mi, czy jeśli ten zaworek jest uszkodzony to mimo wstawienia zaworka zwrotnego między filtrem a pompą może paliwo z pompy uciekać? Mam problem w zimę z odpalaniem, ...

Spokoju nie daje mi ten czujnik G2,dlaczego do licznika podaje temperaturę +30stopni,może to głupie co teraz napiszę ale czy winny może być sam licznik,że poprzedni właściciel założył nie taki licznik jak należy?? Czytałem gdzieś, że to normalne. Skala na wskaźniku nie zaczyna się przecież od 0 sto...