Czy pasuje od jakiegos benzyniaka Nie pamietam teraz od których benzyniaków , ale pompa z AFNa wystepowała w kilku benzynach i dieslach , cały bajer polega na tym że w mk3 występowały chyba 4 rodzaje pomp , które głównie różnia sie tylko kierunkiem wyprowadzenia króćców oraz wielkością odsadzenia f...

Może byc bardzo wiele rzeczy , trudno wyrokować na odległość .... Najprościej byłoby podmienić monowtrysk na próbę od kogoś, jest zbyt wiele rzeczy które moga powodowac taką usterkę i trudno klamota po klamocie wymieniać na chybył trafił , szukaj monowtrysku na podmianke na próbę Narazie jesli masz ...

triCKy pisze:silnik to AJM czyli pompowtryski

Podjedź do tego mechanika i spytaj czy ustawił kąt synchronizacji po wymianie paska rozrządu i ile ten kąt wynosi.

triCKy, na poczatek sprecyzuj jakiego silnika to dotyczy bo nie wiemy o czym mówimy , w temacie masz odznaczone że to silnik na pompkach ???

jazda z urwanym krócem niczym złym nie grozi , ten króciec ma połączenie z atmosferą przez puszkę filtra powietrza , w tej chwili ma atmosfere bezpośrednio z komory silnika i działać to będzie bez problemu, jedyny minus to że zaworek bedzie zasyfiał sie w środku kurzem aż wońcu umrze ..... no to wte...

Bronco pisze:Moim zdaniem lepiej już teraz wyczyścić...

A co ma niby wyczyścić , żeby uciszyć turbinę ????

Zimny Chirurg pisze:mówi mi ze musiała sie zablokować turbina na łopadkach i nie chche drgnąć. Dlatego nie ma ładowania.

Przy odpaleniu silnika zobacz czy grucha podcisnieniowa przy turbinie wciaga sztangę około 15-20mm

Najlepszy byłby ASV właśnie ale może być z tym problem... ASV wystepował jako silnik poprzeczny w A3 oraz Golfach , jego wzdłużnym odpowiednikiem był właśnie AVG A moglibyście mi podać w jakich latach we wspomnianym przedziale czasowym, jaki silnik (oznaczenie kodowe 110-tki) był wkładany?? dotyczy...

kurakk pisze:zrobie logi na 001 i 013 i wyśle.

Najpierw logi na rogrzanym motorze już bez "pudełka" i zobaczymy.....

Panowie słowa uznania za dociekliwość , mi sie nie chciało juz tego tematu samemu drążyć ......

Sztomel pisze:obydwa elektrozawory nie bez przyczyny są przez Niemiaszków oznaczone tym samym numerem w ETCE

Mała uwaga - zawory nie są oznaczone tym samym numerem , różnią się magiczną literą "A"

Co może być przyczyną spalenia wszystkich świec - te moje boshe nie wyglądają jakby pracowały od nowości - (ale kto je tam wie). Nie ma tutaj żadnej tajemnicy , świece mają swoją określoną żywotność i tyle , po jakimś czasie naturalnym jest że podlegają wymianie , tak naprawdę sam nie wiesz ile lat...

Jesse James pisze: A jaki to mniej więcej koszt, orientacyjnie powiedzcie?

1000-1200

gOOzOl pisze:spokojnie siedzi gt17. strojeniem zajal sie uysy

No to trzeba bylo tak odrazu pisać

Próbowałem kiedyś dowiedzieć sie jak to jest z tymi zaworami i ich zamiennością --> http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=6525

pytam poniewaz moje n75 to stary n18 i tak juz raczej zostanie z racji tego ze w AHU seria to turbo WG i n75 byl w metalu. ost dwa dnia mialem kosmos, raz 1,7 bar i nie umial zbic, pozniej 0,4 bar i nic wyzej, dzis wlozylem zapasowy, ale zapasowy to tez naturalizowany z n18 Zaraz zaraz ....... do s...