Bronek85gt, przeglanelem twoje logi które mi podesłałeś ze zdjetym węzykiem i wyglada to tak jakbys mial za bardzo skrócona sztange , wydłuż ją i zrób ponownie logi do porównania , nie zaszkodzi obejżeć gruszke czy wypycha do końca sztangę

Bronek85gt pisze:OGI W ZAŁĄCZNIKU prosze o opinie

Nie wiem jak u ciebie ale ja nie moge otworzyc tych logów

Lukass_etl pisze:problem polega na tym ze po złożeniu zamiast strzału do 1.8 bara i później spadek i trzymaniu 1.2 bara maksymalnie turbo dmucha 0.6 bara czym do może być spowodowane

Prosimy o logi dynamiczne kanał 008+011 , jesli nie bedzie ich to temat wywalam

Bronek85gt , do kompletu zrób jeszcze log dynamiczny 011 ze zdjętym wężykiem z gruszki turbiny , jeżeli dalej bedzie przeładowanie to znaczy że kierownice z jakiejś przyczyny nie mogą sie "zamknąć" , albo źle złożona geometria , albo cos ją mimo wszystko blokuje - widziałem jak w jednej turbina szt...

no własnie notlauf to chyba nie jest bo wszyscy piszą że na wysokich biegach to się dzieje a u mnie na 1 biegu a ostanio spróbowałem na postoju wcisnąłem gaz do oporu obroty skoczyły na 4200 - 4500 puściłem pedał gazu i własnie tak zaczął chodzić silnik. Masz podpowiedź wyżej .... :dol: :dol: :dol:...

Ciężko cokolwiek powiedzieć na odległosć

zrób logi dynamiczne kanał 011 , do tego log statyczny 011 basic settings i zamieśc w dziale DIAGNOSTYKA

porade jak zrobic logi masz tutaj: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141462&start=0

będą logi bedziemy myśleć

Podejrzewam 2-masa ... który zaczyna dawać znać o sobie ... najpierw podczas jazdy ,,, później już na postoju ,,, Nic nie napisałeś o sprzęgle .. więc podejrzewam ,że może być przyczyną .. Nie piszcie herezji , kolega pisze że ten objaw wystepuje podczas jazdy ze stałymi obrotami czyli podczas tylk...

VAG-COM - opis bloków wartości mierzonych

TDI PD : http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=224&start=0
TDI VP : http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=183&start=0

W czym problem , do kupienia w każdym sklepie motoryzacyjnym , koszt kompletu INA Rouville około 160-180zł

Toledziak pisze:Przy okazji sprawdziłbym stan oleju.

Przeciez napisał że sprawdzał

inhoss pisze:nie zauważyłem żeby oleju ubyło

inhoss, szukaj nieszczelności w dolocie jak pisali koledzy.
Dla potwierdzenia przyczyny jesli masz dostęp do VAG-COMa zloguj dynamiczne jednocześnie kanały 003+011

willy pisze:Skoro mowicie ze to norma wiec nie ma sie czym przjemowac. A moze pojechac na jakas diagnoze ??

To normalny objaw , nie szukajcie dziury w całym , jeździć i nie przejmować się.

A sprawdziłeś ile tak naprawde pali auto , nie na podstawie kompa pokładowego , tylko na podstawie zatankowanego paliwa i przejechanych kilometrów.

widzę, że obroty na biegu jałowym wynoszą 903 tak jak w moim silniku, nie często zaglądam w ten dział ale nie spotkałem się w ostatnim czasie z wskazaniem na 950 RPM. Musimy na początek powiedziec czy obroty odczytujemy VAGiem czy patrzymy na obrotomierz , bardzo czesto te wartości nie są sobie rów...

ciela81 pisze:ustał w moim golfiku specyficzny dla naszych silników(gwizd)-głos turbin

ciela81 pisze:nie zauważyłem jakiś wielkich zmian

jesli nie zauwazyłeś spadku dynamiki auta to nie stresuj sie tylko jeździj