w sumie to nigdy nie odpowietrzałem układu, bo wydaje mi sie że samoczynnie powinien sie odpowietrzyc bez moich ingerencji. a płyn to wymieniałem z rok temu i uzupełniam tylko drobne ubytki , bardzo niewielkie zresztą! Ale w sumie zrobic tak jak napisałeś nie zaszkodzi, chwila roboty i nic nie koszt...

no to JUSCI masz to samo co ja, jedź do gazowników i powiedz że po odpieciu akumulatora było na benzynie OK u ciebie, a po przejściu na gaz znowu złapał błędy i niech tez ci założą przekaźnik do restartu komputera benzynowego to załatwi problem! To jest co prawda półśrodek bo instalka powinna byc ta...

poziom płynu jest OK w zbiorniczku wyrównawczym, wycieków żadnych nie ma, płyn nie ubywa, oleju nie przybywa, nie wyrzuca czyli nie gotuje płynu w zbiorniczku, ogólnie wszystko jest w porządku, silnik suchy itd itp, a temperaturę nie łapie za szybko , jest OK rozgrzewa sie normalnie i trzyma eleganc...

Ostatnio zresetowałem kompa i jeździłem tylko na benzynie. Wszystko git!!! Rano palił elegancko i nic złego się nie działo, chodził równo. Przy sprawdzaniu kodów błyskowych nie występują żadne błędy (4444). Jak zacząłem jeździć na gazie znowu to samo. Rano po chwili równej pracy zaczyna telepać sil...

A więc pokolei: od jakiegoś czasu zauważyłem że słabo nagrzewa mi sie auto w środku, silnik jest dogrzany 90°C i szybko sie nagrzewa do tej temperatury bo po około 4-5km jazdy - czyli termostat OK! Wąż wchodzący i wychodzący z nagrzewnicy jest gorący.Gdy włacze 1-wszy bieg na wentylatorze to wieje c...

sas_gti pisze:faktycznie!! 9,5 to kompresja, sorkla za błąd

OK, każdy sie może pomylić , albo nie doczytac czegoś jak w tabelkach z silnikami w poradach
naraziszko!

a więc jednak wyszedł luzak w przednim zawieszeniu, a przed świetami niby go jeszcze nie było, no diagności pewnie przegapili, ale teraz nie ma luzów , gometria ustawiona i cieszy że jestes zadowolony - bo tak powinno być!
Pozdrowienia!

no nie bardzo..... fabrycznie zadana wartosc to 9,5 zresztą jest w poradach "Oznaczenia i dane techniczne silników produkowanych przez koncern Volkswagena" SAS nie myl pojęć ! Wartość 9,5 jaką podajesz to jest stopień sprężania silnika 1.8 AAM 75KM, wartość czysto matematyczna : stosunek pojemności...

jak masz na wszystkich cylindrach powyżej 10 atmosfer to jest OK!

TOMASZ podejżewasz u ROBALA silniczek krokowy - może i faktycznie to wina silniczka? tylko obajawy jak na silniczek sa troche dziwne, no bo niby dlaczego jak ostro auto dostanie w kiche to wtedy silniczek nie utrzymuje wolnych obrotów, a jak jeździ spokojnie to jest wszystko OK? troche to dziwne. Pi...

oj było było na ten temat juz!

zobacz tutaj:
http://forum.vwgolf.pl/tematy2/mk2-18-r ... t26869.htm

panowie nie mieszajcie pojęć! przyspieszacz zapłonu to nie to samo co ssanie w benzyniaku, diesel i benzyna to całkiem dwie różne koncepcje jeżeli chodzi o zasilanie, spalanie samego paliwa i zależności powietrze-paliwo! To dwie różne bajki! Przyspieszacz zapłonu słuzy tylko do rozruchu zimnego siln...

jeżeli sprawdzisz poduchy i okaże sie że są OK, to przyczyną może byc faktycznie niska temperatura jaka ostatnio panuje, wszystko robi sie sztywne i stąd te dragania tak jak pisze TOMASZ wyżej. Aby zmniejszyc te drgania mozna na zdeżaku na pompie wtryskowej podciagnąc troche obroty na wolnych w góre...

nie nie nie, nie zagladaj do zawieszenia przedniej osi! To nie ma nic wspólnego z twoimi drganiami na wolnych! Dokładnie przejżyj poduszki zawieszenia silnika i skrzyni biegów - najpawdopodobniej to w nich tkwi problem!