Silniki 1,4 litra 16V są z nimi olbrzymie problemy natury eksploatacyjnej Daj jakiś przykład a nie tylko rzucasz zdanie... :) Jakoś nie mam żadnych problemów. Wręcz przeciwnie. Prosze bardzo. Pod pojęciem problemy natury eksploatacyjnej miałem na mysli dużą ilość spalanego przez ten silnik oleju. N...

Jak mial bym kupic 1,8 zeby go gazowac to bym wolal kupic 1,4 i go nie ruszac :) Ja mam 1.8 20v i nic nie narzekam super sie sprawuje otóż to! Podobno porazka to 1,6 8v! A to niby czemu taka porażka??? Daj jakiś przykład a nie tylko rzucasz zdanie... Jeśli chodzi o żywotność silników to w dzisiejsz...

Co do podświetlenia konsoli naweiewu to tu masz wyjaśnione wszystko co i jak najprostszym sposobem: http://vw2.info/vwforum/porady/wymiana.html Co do tej zarówki to raczej nie wydaje mi się żeby trzeba było wymieniać caly przycisk, mijałoby się to z celem. Tam też musi być jakaś żarówka która podświ...

Sprawdź klocki hamulcowe może sie któreś właśnie kończą...

Hmmm jak niemasz przepływomierza to skąd się wziął u ciebie czujnik położenia przepsutnicy... Masz Paska z lat 91 do 94 o 90KM, sprawdź lepiej czy niemasz przepływomierza. Ja obsatwiam że albo przepływka albo przepustnica. Spróbuj odpiąć przepływkę na moment i sprawdź czy coś się zmieniło. Jeśli nic...

No to świetnie że problem udało sie rozwiązać....

Ja zabardzo nieznam się na tych kodach usterek, ale moge ci doradzić tylko jedno i być może najważniejsze. Radze ci usunąć z tych skanów co umiesciłeś numer immo bo możesz w krótkim czasie stracić samochód. Taka mała przestroga, bo ułatwiasz sprawe złodzieją...

A wogóle masz w swoim MkIV silniczek krokowy? Bo mi to wygląda raczej na czujnik temperatury cieczy chłodzącej lub w dużej mierze jak poprzednik pisał na przepływomierz, lub zabrudzoną przepustnice. [ Dodano : Pią Lut 02, 2007 19:34 ] Spróbuj odpiąć kostkę przepływomierza i jeśli nie bedzie żadnych ...

Moze być to czujnik temperatury, bardzo czesto są właśnie takie objawy. Podłączenie pod VAG-a kosztuje jakieś 50 PLN, a cena tego czujnika jest również jakieś 50 PLN, więc pomyśl...

Co do syku i stukania, to może być przepływka. Strzały następuja w kolektorze dolotowym i są dość donośne. Dokładnie takie objawy miałem i okazało się że przepływomierz, ale radze potwierdzić najpierw VAG-iem bo koszty dość spore około 400PLN, jak zdasz starą, a nowa całe 800PLN. No ale jeśli piszes...

Jeśli nie świeci cały panel trzeciego światła stopu to raczej nie przepalona dioda lub żarówka. Radze sprawdzić przewód w w gumowej osłonie na zgięciu klapy bagażnika. Tam przewód jest narażony najbardziej na uszkodzenia mechaniczne.

Silniki 1,4 w MkIV lubią pić olej, ale nie takie ilości. Może być tak jak kolega pisze. Z tymi obrotami to radze sprawdzić czujnik cieczy chłodzącej, on właśnie jest bardzo często odpowiedzialny za taki stan. Ja miałem właśnie dokładnie takie same objawy. Wydaje się czasem nawet że przepustnica się ...

Najpierw spróbuj może na około 10 minut odłączyć aku, być może to pomoże. Co do tych kluczyków to bardzo dziwna sprawa że mają homologacje polską, a samochód był sprowadzany z zagranicy. Samo zaprogramowanie immo zarówno w kluczyku jak i w liczniku (bo właśnie tam znajduje się immo) jest sprawą pros...

To tykanie to odgłosy chodzącego silniczka zamykania szyby. Mechanizm zamykania wyposażony jet w coś w rodzaju sprzęgła, który zapobiega spaleniu silniczka. Przykładowo jak wsadzisz dłoń między szybę, to mechaniz załaczy właśnie to sprzegło i szyba się nie zamknie. U ciebie słychać tykanie właśnie t...