ok zmieni na właściwy kierunek ale to nie jest raczej nie może być przecież wina gotowania się i wysokiego ciśnienia w układzie w rodzinnym td pracowała pompa w ten sposób kilka lat i nigdy nie było problemu z temperaturą...dopiero przy wymianie pompy zorientowałem się że kręci się w nie tą co trzeb...

ale to wiele nie zmieni bo jak będzie chodził nad pompą też będzie pompowała normalnie i to raczej nie tu tkwi problem tylko tak jak mechanik mówi w zapowietrzonym układzie...sprawdź lepiej drożność cienkiego przewodu idącego od czujnika temp do zbiorniczka bo pompą to tu wiele nie podziałasz według...

nie trzeba było kupić czegoś lepszego? bo optimal to chyba najniższa półka w tej klasie i spodziewaj się wymiany...jesteś pewny że to lewa? bo po budzie się dobrze roznosi...co się dzieje na zakrętach? wyje mniej bardziej?

RobertmkII tak a co w tym takiego dziwnego? :) patrzę tylko czy guma jest nie zniszczona albo w złym stanie i jeszcze się nie zawiodłem :P raz zakładałem do audi 80 od golfa mk3, pół roku temu do passata b3 zakładałem na prawą stronę i wczoraj zmieniałem lewą też w passacie i wszystko śmiga ładnie ...

może to kwestia marnej podróbki ?
ja z przyzwyczajenia biorę używane ori i nigdy nie miałem takiego problemu a przeguby różnią się od siebie
no chyba że po prostu ktoś nie dociągnął klucz 30 i sprawdź

polecam FAG-a :)tylko te ceny jakieś takie wysokie dziwnie ja mnie płaciłem...przodu jak nie masz możliwości to nie zrobisz...oczywiście można młotkiem zbić ale to z głową

czyli dobrze mówiłem że rozrusznik winny ja akurat nie miałem takiego szczęścia przy naprawie

jak nie szkoda klamki to wyrwać tą która słabiej się trzyma...one są słabe dosyć i często przecież pękają w czasie użytkowania...przynajmniej wkładka się ostanie ori i nie trzeba będzie dodatkowych kluczy

ja Ci już pisałem...siedząc i dumając nic nie zrobisz...masz jeszcze 2 wyżej wymienione możliwości, które wypadałoby sprawdzić żeby dopiero szukać czegokolwiek więcej

btw ja też miałem nowy aku i nic to nie dało...nawet na większym dieslowskim miał opory kręcić

psx2000 pisze:nic nie pomaga

a co właściwie zrobiłeś?

masa była sprawdzana idąca do bloku silnika?

chciałeś powiedzieć może być TEŻ winna kostka...nic nie wyklucza tego że to może być rozrusznik skoro np na ciepłym silniku już praktycznie nie ma problemu z odpalaniem....sam miałem coś podobnego więc trzeba sprawdzić po kolei jakby tak na każdy problem było jedno pewne rozwiązanie to by było za pi...

rozrusznik nie kończy się na wymianie miedzianych tulejek bo jest parę rzeczy przy nim które mogą się popsuć...tak jak pisałem podmień jak masz możliwość

jak masz możliwość to podmień rozrusznik może coś jest z nim nie tak pod obciążeniem nie daje sobie rady...u mnie było całkiem podobnie no może nie przy takiej pogodzie jak obecnie ale na zimnym był kłopot i skończyło się wymianą rozrusznika

alpacinoo , dokładnie mi się coś podobnego zrobiło ale wtedy już mi i tak nie działało, potem jeszcze raz miałem taką akcję ale ogólnie przełączanie pomiędzy trybami i wszystkie biegi wentylatora działają bez problemu a i tak dmucha tak jak na rysunku wyżej xpoznaniakx , jeśli coś będziesz tworzył ...