ZAP Piastów 62 Ah 480A kupiony w sklepie rolniczym 3 lata służył mi w vento, a już prawie 2 lata siedzi w borze. Ładowany raz z powodu niedomkniętych drzwi.

ZAP Piastów 62 Ah 480A kupiony w sklepie rolniczym 3 lata służył mi w vento, a już prawie 2 lata siedzi w borze. Ładowany raz z powodu niedomkniętych drzwi.

ZAP Piastów 62 Ah 480A kupiony w sklepie rolniczym 3 lata służył mi w vento, a już prawie 2 lata siedzi w borze. Ładowany raz z powodu niedomkniętych drzwi.

ZAP Piastów 62 Ah 480A kupiony w sklepie rolniczym 3 lata służył mi w vento, a już prawie 2 lata siedzi w borze. Ładowany raz z powodu niedomkniętych drzwi.

ZAP Piastów 62 Ah 480A kupiony w sklepie rolniczym 3 lata służył mi w vento, a już prawie 2 lata siedzi w borze. Ładowany raz z powodu niedomkniętych drzwi.

ZAP Piastów 62 Ah 480A kupiony w sklepie rolniczym 3 lata służył mi w vento, a już prawie 2 lata siedzi w borze. Ładowany raz z powodu niedomkniętych drzwi.

Co do sprawdzania kabli to wypadałoby to zrobić miernikiem albo przynajmniej kontrolką z jakiejś 5 lub 10 watowej żaróweczki czy są odpowiednie przejścia. Wracając do tych błędów 929 dotyczył zamka który wymieniałeś? Bo tego też nie napisałeś, a to dosyć istotne. Kierunkowskazami nie miga bo któreś ...

Sprawdzone czym ? wzrokowo, miernikiem ? Zacznijmy może od tego dlaczego zamek był zmieniany na nowy i co było przed wymianą? Czy zamek w ogóle na coś reaguje ?

Kable w przelotce między drzwiami a budą sprawdzałeś ?

Poszukaj pod hasłem "tłumik katalizator golf 2/3/passat b3" . Znajdziesz tłumiki wyglądem identyczne lub bardzo podobne do katalizatora. Diagnosta do środka nie zajrzy, a już żeby spaliny sprawdzał to się nie spotkałem (zawsze można jechać w inne miejsce). A kata sprzedasz i jeszcze może Ci trochę $...

Tak w ogóle to auto było na kanale w czasie tej wyceny ? Bo na tej liście to praktycznie wszystkie elementy z zawieszenia. Naprawiałem podobnie uszkodzone auto, a dokładnie vento w którym wymiana czegokolwiek była nie opłacalna i po zdjęciu koła okazało się, że wyrwało amor z mocowania, a dokładnie ...

Zdejmij na początek pasek wielorowkowy przynajmniej część rzeczy wyeliminujesz. Sprawdził bym też wszystkie plastikowe osłony na rozrządzie. Czy rozrusznik aby na pewno odbija po odpaleniu? Tak czy inaczej najwyższy czas wyjąć go, wyczyścić i nasmarować ew zmienić co zużyte.

http://www.samorobki.pl/viewtopic.php?f=16&t=908" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie wiem co ty chcesz zobaczyć na tym schemacie.