Pokaz nam ten pomiar z GPS wiec , i utniesz spekulacje ;) Jak mam Ci go pokazać ? Podoba mi sie Twoj drugi kill z Mercen 203 - masz killa ,ale nie masz p[ojecia nawet co pod maska siedzialo LOL Na to to mi się nawet odpowiadać nie chcę, naucz się czytać najpierw a później pisz. Zresztą z Jeleniami ...

Kiedy przepraszam bardzo ,zauwazyles,ze to nie V6, po tym jak zajrzales na wikiepdie :rotfl: Przeciez wyraznie napisales w tytule i pozniej w watku ,ze to bylo 2.4 V6 i to na pewno ten silnik, bo gadales z gosciem - czlowieku, z kogo debila chcesz zrobic? Dalej bedziesz brnal w bagno, czy odpuscisz...

Te 11s do setki to najlepsze mozliwe warunki, robione przez kierowcow testowych... Te jedenaście sekund to normalne ruszanie, bez strzału ze sprzęgła i bez takich szybkich zmian biegów. jezdzisz lepiej od wszystkich i robisz 2s mniej jak podaje fabryka LOL Dane z GPSu, kilka pomiarów, najlepszy 9.3...

wozekGTD pisze:A co do killa to wierze i do bmw tez- pewnie tamte silniki to padaki.

W e36 może i padaka, w Hondzie raczej nie- auto ma chyba dwa lata plus automat.

Powiadasz ze objeżdżasz E36 320i które ma 150 kucy i mase pewnie bardzo podobno do Bory a moze i mniejsza, ciekawa teoria. Masę ma o ponad 100kg większą, moment obrotowy również robi swoje, opony mam 195, w e36 siedziały szerokie, a poza tym dobry start plus bardzo szybka zmiana biegów to kilkadzie...

Hondy Accord byly: albo 2.0 R4 2.2 albo 3.0 V6 w coupe'cie. Tak wiec albo koles nie wie co ma pod maska, albo ty sciemniasz ;) Tak czy inaczej automat czy nie taka Honda zrobilaby z Ciebie miazge. Ile masz do setki 12-13 sekund? Taka Honda mimo automatu ma okolo 8-9s ;) Haha teraz zmieniles i tytul...

Z tego co mi wiadonmo to jesli Honda V6 w coupe to 3.0l byla. Albo 2.0 czy tez 2.2 R4 ;) Takze albo ta Honda sie nie scigala, albo byla to zwykla 2.0 nawet nie Vtec ;) Choc i z ta mialbys problemy. Co do V6 to może i masz rację. Dane z Wikipedii (zapomniałem dodać, że to wersja amerykańska) 2.4 190...

Moja stara Bora 2.0 w benzynie 115km vs ta właśnie honda 2.4 benzyna automat 190 km :grin: Wyścig z pod świateł, ruszyłem pierwszy o maskę, całą jedynkę byłem z przodu, tak samo na dwójce i do połowy trójki o ponad dwie długości moja wygrana :chytry: Później z rolki z dwójki od około 40 do polowy tr...

Jak w temacie, dwa razy z rolki, za pierwszym razem z dwójki- wygrana dla mnie o ponad długość samochodu, za drugim razem z trójki- również wygrana dla mnie o ponad długość :grin: Po wyścigu dziękuję za wyścig awaryjnymi i zjeżdżam na lewy pas żeby skręcić w lewo a ten wieśniak mnie mija, otwiera ok...

Wczoraj kupiłem oryginalny czujnik (13), zamontowałem w kilka minut i jest wszystko ok. Dzisiaj rano zapalałem, silnik wcale się nie dławił i wchodził od razu na obroty
grg474, dzięki za pomoc !

Siema, odkopię temat, mam okazję kupić używane serwo od Bory 2.0, tyle że od wersji angielskiej. Czy ktoś z Was wie czy podpasuje do mojej ?

Jak ucieka Ci ciągle płyn chłodniczy to może być to uszczelka pod głowicą.
Co do przebiegu to jest na pewno większy, ja u siebie mam 398tys km i jeszcze nic nie remontowałem.

Siema, mam ten sam problem w swojej Borze 2.0 APK 99 rok ! Po zapaleniu albo gaśnie albo ledwo pracuje i trzeba zapalić jeszcze raz, przez jakieś pół minuty się dławi na niskich obrotach, na wysokich jest ok jak powoli dodaję gazu. Podłączałem pod kompa i pokazało jakiś problem z układem paliwowym, ...

Nie wiem co tam siedziało, na światłach mówił "1.9, prawie 130km". Może jakaś zakatowana, może koleś nie ogarniał, wiem że na pewno wciskał na maksa