jak ma taki sam indeks prędkości to na 100 % będzie działał

Może być łożysko ale najpierw podjedz na jakiś podnośnik niech obejrza zawieszenie, może być felga zgięta i też bedzie tak stukało

Podłącz vaga i zobacz jak reaguje w nim na gaz

poszukaj schematu do swojego auta i znajdż który kabelek idzie od kompa do wtyki i zobacz czy nie masz przerwy na przewodzie

popuść jakąś opaskę przy silniku lub może masz taką plastikową śrubke do odpowietrzania w okolicy grodzi silnika

płyn chłodzący najlepiej kupowac G12 oryginalny vw, znalazlem juz za 25 zł na allegro 1,5 litrowy(to jest koncentrat)

może byc cos z dociskiem, gdyby nie było różnicy to mogło by byc cos innego ale nie mogę ci zagwarantowac że to to

Golf 1.3 1.9 D silnik 1Y palił mi koło 6,5 w mieście, na trasie przy 120 koło 6 spalanie wyszło (głównie niemieckie autobahny)

jak pokazuje ci za małą masę powietrza to pewnie przepływka, a w 1-zecie nie ma chyba sztangi bo nie ma kierownicy spalin??

Może coś z dociskiem lub sprzęgłem? Czy jak powoli puszczasz lub strzelisz ze sprzegla jest tak samo?

Jeśli juz dyskusja o olejach to każdy olej jest na bazie mineralnej tylko sa do nich dodawane dodatki syntetyczne zmieniające wlaściwości oleju

wym,iana co 10 000 km, olej jak masz taki maly przeieg to spokojnie lej mobila 10w40 a jak ci będą dalej stukac szkalnki (przejedz z 2 ooo km ) to niestety czeka cie wymiana

wyjmij rozrusznik, rozbierz, wyczyść go dobrze, nasmaruj, najlepiej jak bedzie sie kończył to wymień szczotkotrzymacz i bedziesz mial na nastepne pare lat spokój

ogólnie to sprężyna odpowiada za wysokość, więc coś z nimi jest nie tak, może ci talerzyk przelatuje przez sprężyne bądż ona przelatuje w dół? Nie wiem co może być to jest prosty układ jak bdowa cepa więc nie ma tam dużej filozofii