Odkopuje temat.
Mam nadzieje, że robota skończona ;p
Koledzy ile w końcu mb potrzeba do afn i jakie średnice?

PozdraVWiam

Tego to Ci nie powiem, bo nigdy nie miałem z tym do czynienia. Ale sprawdź, bo może coś źle podłączyłeś, albo jakaś uszczelka się podwinęła czy coś. Najlepiej jak wyciągniesz na zewnątrz i będziesz obserwował.

Zaworek zwrotny nie pomoże, bo jak zacznie działać pompka to ten właśnie zaworek będzie uniemożliwiał przepływ. Zaworek zwrotny miał by sens, gdyby przepływ odbywał się w drugą stronę, a konkretniej do góry, w celu zapobiegnięcia cofaniu się cieczy. Zobacz jak to jest rozwiązane w innych autach z fa...

Zależy jakie tuleje wymieniałeś.
Jeśli były to tuleje firmy "krzak", to różne cyrki się z tym dzieją.

Jeśli chodzi o zawieszenie to polecam firmę lemforder. Warto dać parę złotych więcej, bo żeby wymienić te tuleje to też trzeba trochę czasu i zabawy, szczególnie przy samodzielnej wymianie.

Kolego. Miałem taki sam przypadek (ten sam silnik AFN), tzn. wpadł pedał sprzęgła. U mnie sprawa wyglądała tak, że pękł popychacz pompy sprzęgła, która znajduje się w środku auta i jest połączona z pedałem sprzęgła. Musisz wsadzić głowę pod pedały(najlepiej wyjmij fotel)aby to sprawdzic Dla jasności...

JaśkoDZA pisze:sprawdź połączenie kolumny kierowniczej z maglownicą(ten krzyżak) okok gazu,sprzegła i hamulca(pedałów )jeśli jest luz to go dokręć. Jak nie ma to maglownica swoje już wyjeździła.

Popieram w 100%

W bębnach są szczęki oczywiście. Podnieś auto i sprawdź jeszcze luzy na łożyskach tak profilaktycznie.

Wydaje mi się, że gdybyś znał dokładne wymiary itp., to w jakiejś pracowni drukarskiej czy coś tego typu pewnie by Ci zrobili. Wiadomo, że ori to by to nie było, ale przy odrobinie twojego wkładu (wymiarowanie i "projekt") powinieneś być zadowolony.

Kolego widzę, że masz motor 1.4 i chcesz taki komin mu zakładać.
To będzie trochę komicznie wyglądało... nie mówiąc już o wątpliwej urodzie tego wydechu.

A tak konkretnie to co te numery oznaczają, bo nie za bardzo znam się na el. Najlepiej kolego jak byś mi powiedział za co konkretnie (funkcja Set czy Res) odpowiadają kable czerwony i niebieski we wtyczce tej pod skrzynką bezb. Sorry za problem, i dzięki za odp, bo myślałem, że już nikt się nie odez...

Witam Forumowiczów. Zakładam nowy temat, ponieważ w żadnym z już istniejących nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi a na takiej tylko mi zależy. Pacjent: Golf III TDi AFN 96r. Otóż kupiłem manetkę tempomatu do MKIII. Manetka ma za krótki kabel, więc będę wykonywał wiązkę sam. Napotkałem się z pewny...

Witam. Wyciągał ktoś kiedyś uszczelki szyb w MK3 5d ? Będę oddawał drzwi do lakierowannia i chciałem sam je rozbroić i mam problem z tymi uszczelkami, ponieważ po odgięciu ich od krawędzi drzwi uszczelka siedzi jeszcze w drzwiach. I tu moje pytanie Ciągnąć uszczelkę "na chama" czu może jest jakiś fi...

Znalazłem ciekawy artykuł. Być może już był, nie wiem. http://www.klasyczny.com/dlaczego-golf-2-jest-lepszy-od-skody-citigo/" onclick="window.open(this.href);return false; Daje trochę do myślenia. Dzisiejsze auta (Szczególnie te najtańsze) przypominają reklamówki z supermarketu - Są jednorazowe. Cie...

Golf III 1.9 TDi AFN Witam mam dziwny problem, otóż padło mi sprzęgło i mechanik wymienił tarczę sprzęgła oraz łożysko oporowe. Po odebraniu auta zauważyłem, iż z okolic najprawdopodobniej sprzęgła dochodzi ku moim uszom dziwne tarcie (nie metaliczne tylko takie tłumione(coś jak tarcie opony o nadko...