panowie tak czytam i czytam i nie widze odpowiedzi na meczace mnie od dawna pytanie. chcialbym zeby odpowiedzial mi ktos kto rzeczywiscie ma pojecie , pewna informacje , bo ze zwyklymi obserwatorami 'spalania chwilowego' kloce sie od dawna. o co mi chodzi? - mowicie ze majac te 'przyjmijmy' 4000 obr...

No musze przyznac , ze bardzo mi zaimponowalas :bajer: Swoim 'maniactwem' wobec VW , oraz podjeciem sie wrzucenia ABF'a do MKI. Temat bede sledzil , czekam na fotki calego auta w gotowym setupie , oraz jakis filmik z jazdy :hmm: Pozdrawiam :pub: Zapomnialbym :kac: Jak rozwiazalas kwestie hamulcow i ...

to dobrze ze dales znac

jeździłbym tym A3

no a wczoraj cos znaku nie dales czyli meczyles kamien na chacie ?

program

no ladnie ci to gosc wykonal , bo powiem szczerze ze przy kupnie nie spodziewalem sie ze tak dobrze to wyjdzie

no ale zawias mam nadzieje ze zakladasz na dniach

po zeszlorocznej imprezie - OBOWIAZKOWO oby dopisala pogoda

dzieki za pomoc

a powiedz mi jeszcze jak rozpoznajesz , ktora jest przed liftowa , a ktora po. skoro w obu przypadkach sie rozpolawiaja i pewnie obie po rozpolowieniu wygladaja tak samo?

dziekuje http://zapodaj.net/57526d73ded0.jpg.html

sciagajac manetki z golfa kolegi, rozpolowily mi sie, czyli wygladalo to jak na drugim linku. jego golf z 91r byl. natomiast widze ze te na 1 linku sa zespolone - i to jest ta roznica? bo tej informacji o awaryjkach nie do konca rozumiem

panowie mam pytanie. czy chcac wymienic przelacznik mfa w mojej 2 powinienem brac poprawke na rocznik i silnik ? czy tez bez znaczenia w czym ten przelacznik kiedys siedzial?