aha wiem juz przewody sa nowe

wn ? co o jest ?

iskra sie znalazła za to po ustwieniu zapłonu i rożądu prych kicha i kaszle ale odpalam do na gazie to moze byc od tego ?

mam problem z moim wtryskiem zrobilem przekładke głowicy z wtryskiem digifant II popodłanczalem wszystko jak na schematach we wcześniejszych postach no i we środe akreciłem silnikiem z wykręcona świeca zeby zobaczyc czy jest wogóle iskra, była ku mojemu zaskoczeniu wiec zaczołem składac gas i reszte...

jak normalnie zakreciem go do auta

sprawa wyglada nastepujaca kupilem półosie od znajomego niby w stanie igielka na takie wygladaly
lecz po dwóch dniach jezdzenia rozsypał sie przegob węwnętrzny i tu jest moje pytanie czy mogł mi dac przegóby np od 1.3 i czy różnia sie czyms od 1.8 ?

zielony juz rozpracowalem i pozbylem go
czerwony wiem ze jest zasilaniem po kluczyku
ale ten zółto czerwony mi został

POMOCY

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28d ... 79d83.html" onclick="window.open(this.href);return false;

powiedzial by mi ktos do czego ida te przewody w silniku pn ?

najlepiej jak by mial ktos caly rozpis wtyku ecu do PN-a

sprawdz czy nie masz gdzies przepalonego kabla w rozdzielce bespeczników mialem podobnie tylko u mnie sie zrobilo siwo w samochodzie..

nie wiem jaki to jest bo gostek przyjechał nia przy mnie na złom i z nim gadałem

czy silnik 2.0 16v z audi 80 pasowal by do golfa 2 ?

jeszcze cos . a stabilizator od passata ? wyglada identycznie jak w golfie bedzie pasował ?

belka to mnie nie ratuje chdzi mi raczej o same hamulce tylne a od czego mogą pasować jeszcze ? bo zaciski juz mam wyciagnolem je zanim mi zaje.... bekle

ale mi chodzi o same piasty do zacisków