wymienić można nawet samemu. ładnie wychodzą stare. warsztaty biorą sporo kasy za to. ja kupiłem firmy FEBI za jakieś 40zł. tylko uważaj na rurki hamulcowe przy wymianie bo lubią się przełamać

Ja też założyłem nagrzewnicę firmy TOPRAN i nie narzekam. Przez pierwsze dni troche dawało takim dziwnym smrodem że aż w oczy szczypało. Ale teraz już jest git;) 1km przejechany i zaczyna dawać ciepło

''pietka_86"" może ta klapka jakoś puszcza powietrze

przyczyną była maglownica. były w niej luzy. temat do zamknięcia

a założyłes tulejkę rozprężną? (centrującą) ??

Miałem też taki problem podjechałem na zbieżność i nie pomogło. Pomyślałem ze pojadę wyważyć opony dla pewności i okazało się ze siatka na oponie jest pęknięta.Po wymianie opon było idealnie.Radził bym wymienić sworzeń i tuleje kosz około 150 zł jeśli masz własny garaż.Jednym słowem najlepiej podej...

na stacji powiedzieli że to wina przekładni (maglownicy) i pytanie jaką założyć? nową czy używkę? mówili coś o regeneracji, orientujecie się ile to może kosztować?

jeszcze jedno. mam rozwaloną osłonę przy maglownicy. czy to tez moze być przyczyną jej krótszej żywotności??

więc tak. koła sprawdzone, tarcze też. jak miałem podniesione prawe przednie koło to poruszałem nim w prawo i lewo i tak jakby luz był na drążku przy maglownicy, taki dziwny stukot. czy to może być przyczyną tego bicia w kierownicy?? czy tak po prostu ma być??

dzięki, ale wcześniej było wszystko ok od monentu przypieprzenia w dużą dziurę na naszych polskich drogach..

panowie otóż mam taki problem. przy hamowaniu, przy skrecaniu strasznie szarpie kierownicą.. co moze byc tego przyczyna?? koła są wyważone. i to występuje głównie przy małych prędkościach.. ostatnio zauważyłem że w wahaczach są luzy na tulejkach i na sworzniu ale czy to jest przyczyna tego szarpania...

mam to samo.. nowy aku centra standard 55Ah. rozrusznik po regeneracji, wymienione szczotki i tulejki i z rana tak wolno kręci jak by akumulator był padnięty. jak ciepły to jest ok. no i co to może być?? silnik 1.6 + LPG PN

problem rozwiązany.. dobrze odpowietrzony no i przyczyna tkwiła w tym że w tym własnie miejscu zasysało powietrze.. dokręcone i jest ok.. załączam foto. dzięki wszystkim za porady i informacje, pozdrawiam. temat do zamknięcia.

panowie a jak szybko odpowietrzyc układ??
i czy czy jest sens wywalic termostat i zobaczyc przez kilka dni co bedzie sie robic??

Układ się zapowietrza a czemu to musisz dojść, zacznij od kontroli drożności cienkiego wężyka do zbiorniczka, czy korek zbiorniczka jest dobry, potem czy termostat nie zablokowany, czy pompa wody nie połamana. Nie odkręcaj korka przed przestudzeniem silnika tylko utrudniasz odpowietrzenie. Najrzads...