oryginalnie wycieraczka powinna wracać na górę i tam się też zatrzymać, żeby dać ją na płasko musisz przekręcić złoty płaskownik przy silniczku o 180 stopni, równolegle do ramienia od wałka wycieraczki. a co do działania to posprawdzaj kable w klapie w tej gumowej osłonie i przekaźnik 72. pozdrawiam

pewnie podświetlenie podłączyłeś pod radio popatrz po kablach, niektóre radia mają taką funkcję.

witaj, ja też właśnie zmieniłem na letnie i też mi huczy. jest to łożysko bo ja już zmieniałem na drugie koła. ale u Ciebie może też być wyząbkowana opona lub nie równo zjechana. pozdrawiam

czyli prawidłowo. ja stawiam na uszkodzony licznik

Sokol9185 pisze:nie wiem dla czego ale wydaję mi się że licznik masz od diesla i dla tego nie będzie ci działał

nie no jak może być z diesla jeśli ma pewnie skalowany do 7000obr/min ??

kolego a jaki masz indeks na tym liczniku i na starym?

w 99 % obrotomierz powinien dzialac zaraz po podlaczeniu. moze w tych zegarach jest coś nie tak?

raczej to nie ECU. masa jest jeszcze przy ECU, przy cewce zapłonowej, na szpilce od pokrywy zaworów no i przy skrzyni biegów z prawej strony patrząc z przodu maski.

wydaje mi sie ze to normalne. u mnie jest tak samo. temp. okolo 90 stopni a wiatrak juz sie wlacza. to jest wina czujnika tego w chlodnicy, zalezy jaki kupisz. a jesli masz czujnik na 3 piny to masz dwa biegi wentylatora. pozdrawiam

dokładnie w ten sam sposób co lampka bagażnika, przy zamknięciu odcina prąd.

termostat otwiera się przy 87 stopniach zazwyczaj.
84 stopnie to jest pierwszy bieg wentylatora, zaś drugi przy 110 chyba.
jeśli się mylę niech ktoś doprecyzuje, wesołych świąt:) pozdrawiam

miałem taką samą sytuacje. przy próbie zamknięcia zamykał wszystko i zaraz otwierał. przyczyną był skrzywiony drut od bolca zamykającego drzwi kierowcy. naprostowałem to i działa. nie można było też zamknąć od środka centralnym wciskając bolec od kierowcy. pozdrawiam

nowa oryginalna to koszt około 500zł. na alledrogo kiedyś widziałem nową podróbę za 130zł ale jej raczej nie polecam. na szrocie kupisz za ok 100zł używaną, poszukaj dobrej i patrz żeby luzów nie było. pozdrawiam

prawdopodobnie przerwany kabel w wiązce klapa - karoseria, przynajmniej u mnie tak było

i jak problem tego głuchego stuku sprawa rozwiazana? pzdr M mam podobna historie tylko ze jak cofam to przy hamowaniu głuche stuk potem do przodu ok do tułu stuk jakby luz na klockach albo coś takiego jak sie za to zabrać koledzy? luz na tulejkach zacisku hamulcowego <-- padło takie hasło jak to zb...