Rocznik auta 92 vw polo 86c2f 1.0 silnik. Okablowanie oraz świece nowe, rozrząd wymieniony ustawiony dobrze, a więc możliwe że to mało kupa tyle pali w mieście

Spalanie jest kolosalne, 10l/100 km gdzie wymienione zostały: Czujniki temperatury, sonda, rozrząd, wszystkie filtry oleje płyny, to co może być przyczyną jeszcze takiego spalania;/

Czy da rady wyregulować dawkę monowtrysku czy tylko przez śmieszny komputer?

Ale ja chce tylko rozciąć beczkę wybebeszyć kata i zaspawać spowrotem to. To będzie miało jakie wady jeśli chodzi o pracę silnika?

Pytanie jak w tytule tematu, mianowicie posiadam vw polo II 1.0 z katalizatorem, i mam pytanie czy można go wyciąć? czy nie będą świrować obroty.
Wiem tylko tyle że sonda jest wkręcona jakby przed katalizatorem

I czy może być coś z tym smiesznym komputerem że podaje taka dawkę paliwa czy to nie ma znaczenia? i czy monowtrysk może też być przyczyną?

Ok będę próbować, mam jeszcze pytanie czy wycięcie katalizatora zaszkodzi w tym aucie?

A katalizator mogę wyciąć czy będzie to coś kolidować z obrotami albo świrowaniem silnika?

jak sonda okaże się dobra to co innego może być nie tak ?

To jakie zmiany Ty preferujesz skoro sądzisz że elektrycy nie umieją zbadać sondy.... Bo to nie jest nie możliwe że taki mały silnik tyle jara....

Każdy jeden elektromechanik powinien umieć to sprawdzić?

Czujnik to koszt 20-40 zł to można zmienić na nowy, z sondą trochę gorzej....

Spróbuje wymienić sonde i zobaczę co będzie działo się, bo czujnik temperatury raczej jest dobry bo nie zaświeca się żadna kontrolka na czerwono czy coś żeby był zły...

Witam
Mianowicie mój problem polega na mega dużym spalaniu jak to podałem w temacie w mojej polówce!
Silnik 1.0 Kat a spalanie 12l/100 w mieście!!
Mam pytanie jaka może być przyczyna tego o to właśnie spalania?