Dzwoniłem do gościa od turbiny, Od razu wiedział o co chodzi. Kazał mi odkręcić gruszkę ( dwie śruby ) Potem od zaworka jakiegoś odkręcić jakąś śrubę kontrującą i zrobić obrót żęby zmniejszyć odległość na sztandze:) czy jakoś tak:):) - tak jak pisał wcześniej italiano 83 w każdym bądź razie zgodził ...

Panowie,

pokazałem to wszystko co napisaliście mojemu mechanikowi.
I powiedział mi że zanim będę dzwonił do gościa od turbiny to mi jeszcze raz rozbierze auto i obejrzy intercooler.
Bo że niby coś tam było mokro.
Ma to wpływ na całą sytuację?
Czy będę mu płacił za "głupiego robotę"???

Adamm pisze:

marcinfracek pisze:No i poproszę mechanika żeby się przyjrzał czy sztanaga po uruchomieniu auta jest wciągana.

jesli jest i nie osiaga doladowania to wtedy kwestia regulacji, jesli nie jest wciagana to gdzies podcisnienie cieklo

No to teraz nawet dla mnie wszystko jasne.

Dziękuję Bardzo Chłopaki

No i poproszę mechanika żeby się przyjrzał czy sztanaga po uruchomieniu auta jest wciągana.

No dobra, To po kolei, pojadę jutro do mechanika który mi wymienił turbo ( w zasadzie to on powinien tu walczyć a nie ja) powiem mu żeby te wężyki obejrzał jeszcze raz ( po odebraniu auta i wyczajeniu że nie ma mocy zawróciłem do niego żeby wszystko posprawdzał, wyciągał je coś tam nawet dmuchał do ...

Italiano

Rozumiem że trzeba skrócić sztangę o jeden obrót i wykonać loga.
Ale powiedz proszę jak ma wyglądać regulacja ciśnienia doładowania.
Chodzi tu o regulację tą sztangą czy poprzez komputer?

A więc tak turbosprężarka nie osiąga zadanego ciśnienia doładowania, jest niedoładowanie w całej długości loga/obrotów i tym na samym początku trzeba się zająć. W 011bs widać, że sztanga/kierownice się ruszają bo jest widoczna zmian ciśnień. Adamm słusznie podejrzewa, że długość sztangi jest niewła...

Jeżeli chodzi o wężyk do gruszki to mechanik sprawdził i jest ok.

Masz wykonać loga dynamicznego na trzecim biegu od 1400-4000 obr/min z gazem na 100% silnik ma mieć 90C na zegarach. Wchodzisz w vag/engine/meass blocks i wybierasz grupy 003.008.011 rozpędzasz auto na 3 biegu tak żeby się toczyło i czekasz aż wskazówka obrotomierza opadnie do 1400 obr/min wciskasz...

1. P1556 17964 (Silnik/Kody błędów) Regulacja ciśnienia doładowania. Przekroczona dolna granica regulacji. To już wiem dlaczego nie jedzie niedoładowanie - dawaj logi 003.008.011 dynamiczny na 3 biegu od 1400 do 4000 z gazem na 100% - silnik oczywiście 90C. 01272 - motor klapy głównej powietrza V70...

Witam, Mechanik wymienił mi przed godziną turbosprężarkę ( regeneracja) No i nie przyśpiesza tak jak przed awarią. Jedzie bo jedzie ale jak by miał silnik 1.2. Podłączyłem VAGA i oto co wyskoczyło po skanie całego auta:( to o ogrzewaniu lusterka rozumiem:) VAG-COM Version: Release 311.2-N 1o9lo0m-n6...

Dzięki piękne.

przyjżę się dokładniej i jak obczaję skąd świszczy to wrzucę wam zdjęcie.

Pozdrawiam

Witam koledzy, Wiem, że temat był poruszany już milion razy ale zajmie mi 2 tyg wyszukanie wszystkiego. Proszę więc o pomoc w opisanej w tytule sprawie. Po odpaleniu silnika nawet na jałowym biegu po wciśnieciu gazu słychać świst. Podczas jazdy z każdym naciśnięciem pedału gazu świst jest wyraźny i ...