komplet uszczelek, śruby, pierścienie, rozrząd, filtry + olej, uszczelniacze, planowanie to jakieś 1500zł... pewnie drugie tyle mechanior weźmie i to jeszcze nie wiadomo czy na tym się skończy. co jeśli nie koniec... nowe tłoki + honowanie?

Nie ma problemów poza spalaniem oleju. Natomiast jest problem z frajdą z jazdy bo jej nie ma. Gdybym wykorzystywał silnik do 5tys obrotów to spalanie oleju podwoiło by się.

Znajomy mechanik... Na moje oko to do wymiany pierścienie + remont głowicy ale to fachowiec musiałby sie wypowiedzieć

Co do korozji to auto ma 14 lat... Ile mniej więcej kapitalka obecnego silnika by kosztowała? Graty tanie, najgorsza robocizna.

mam ten sam dylemat. BSE 220kkm (90kkm na LPG). jeżdżę do 3-3,5tys obrotów ze względu na spalanie oleju. na razie wlewam litr, półtorej na 5tys. niedawno naprawa skrzyni za 3tys, a teraz silnik. same sexowne remonty

marcin7x5 pisze: ↑

pt wrz 01, 2023 17:34

No i gitara. Wpisali ci nr akcji serwisowej?

Nie dostałem od nich żadnego potwierdzenia naprawy ani nic...

Auto odebrane. Nic nie świeci, nic nie pika. Wymieniony sterownik ABS, a także płyn hamulcowy.

marcin7x5 pisze: ↑

pn sie 28, 2023 21:15

To serwis nie ma auta zastępczego?

Powiedziano mi, że nie przysługuje.

Mają swoją procedurę. Zapytaj o nr akcji serwisowej jaka na to jest i co obejmuje. Bo może chcą tylko zmianą softu coś przykryć. Odstawiłem dzisiaj bo wcześniej nie mogłem. Nastraszyli mnie, że jak będzie coś kombinowane przy tym ABSiet o zapłacę 350zł za wgranie nowego softu. Na szczęście po 2,5 g...

marcin7x5 pisze: ↑

pn sie 14, 2023 21:44

Skoro objęty to jedź niech wymienią.

Jestem umówiony 21.08.23r. Najpierw zainstalują nowe oprogramowanie sterownika ABS/ESP i jeśli nie przyniesie rezultatów to auto na kilka dni zostaje bo muszą z Niemiec tą część ściągnąć.
Golf VI 1.6 mpi z 2009r

witam. mam ten sam problem. po przekręceniu zapłonu pojawia się sygnał dźwiękowy i pali się kontrolka ABS i ESP oraz miga kontrolka ręcznego. Po przeglądnięciu internetu wychodzi na to, że do wymiany pompa ABS? Otrzymałem wiadomość z serwisu VW, że mój samochód jest objęty akcją fabryczną dotyczącą ...

auto chodziło kilka godzin na wolnych obrotach w warsztacie i wszystko w porządku. wiatrak włączał się kiedy potrzeba, tylko problem z nagrzewnicą. mechanik próbował ją przepłukać ale zawalona dalej. mówił, że termostat i pompa wody są ok.

po wsypaniu proszku ogrzewanie działało przez 20km, później już leciało chłodne powietrze niezależnie od obrotów silnika. gdy chłodnica została wymieniano pojawiło się ogrzewanie, na wolnych obrotach letnie powietrze, a po dodaniu gazu gorące. mechanik mówił, że pompa dobrze pracuje i do wymiany jes...

trzyma 90 stopni