Zapytaj tutaj http://www.dyno.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Czyste kości mogę Ci sprzedać

szpila79 Sławek i ja otrzymujemy programy spod jednej ręki, więc Pytałem u kogo było robione, odpowiedź brzmiała: "taki młody koleś", więc mowa była o kimś innym.

Jakieś tydzień temu poprawiałem już kolejne auto po tuningach w Tomaszowie Jakoś tak po tej modyfikacji auto zaczęło coraz gorzej zapalać, szarpać, łapać notlaufy, a mimo to nie było żadnych usterek

Sprawdzałeś w nastawach podstawowych, czy blokach pomiarowych? Masz źle ustawiony rozrząd, być może przeskoczył.

arturkw, Co Ty takie teraz krzykliwy jesteś? Wszystko byś zamykał, a jeszcze jakiś czas temu sam codziennie produkowałeś nowe tematy z pytaniami odnośnie "przyszłych/niedoszłych modów" więc bądź bardziej wyrozumiały.

jak to jest z tymi pompkami? Gdzieś czytałem, że BX to to samo co AL tyle, że dostępna w serwisie gdy oddaje się stare w rozliczeniu.

Adamm, Ja nigdy nie miałem okazji odkręcać koła.. ale widziałem jak ktoś tym sposobem je odkręcał.

przemekkum, Blokadę masz na liniał po drugiej stronie. Musisz zdjąć pokrywę.

RadekA, Masz za dużą dawkę, obecnie 0,6mg. Ustaw na 3,4-3,6mg.

andy_czarny, Możesz spróbować turbo z 2.0 BRD, kilka aut lata z takimi sprężarkami legitymując się mocą 195-210KM.

13xXx13 pisze:zecz

ja bym zabrał się za ortografie

Sprawdź ładowanie, akumulator.

Jeśli masz 1Z to możesz na próbę zmostkować przewody niebieski i czerwony przy N75. Przy filtrze powietrza, w 1Z nie podmienisz z N18. chyba że masz AFNa.