A co może być powodem że w te dwa parametry to 22 i 27? Jak kręcę aparatem to zmienia się tylko w tych okolicach - daleko od normy. Dodam że sporadycznie występował błąd czujnika Halla i z tego powodu został on wymieniony, ale to nie pomogło, dalej nie da się ustawić zapłonu. A muł jest straszny i ż...

Silnik AUY (85kW, 310Nm) http://images46.fotosik.pl/714/61936c66c1e78079m.jpg Wczoraj byłem zawirusować. Zdziwił mnie moment obrotowy serii - fabryka dała 310 Nm (dane na rynek Niemiecki - skąd pochodzi auto, oraz instr. obsługi daje taką informację), więc gdzie się reszta zgubiła? [edit] Po wycięci...

Witam . Chodzi o autko vw golf IV 1,9TDi 101KM 2001r. Wczesniej juz poruszalem ten temat lecz wracam do niego poniewaz usterka dalej nie usunieta :( Chodzi o to ze silnik kiedy juz sie troche rozgrzeje to zaczyna sie trzęść kiedy bardziej rozgrzany mocniej sie trzesie. Odczuwalne jest to tylko podc...

To po co ludzie wrzucają wirusa? i z 110PS robią ze 150PS - przy tej mocy taki lekki golfik to i ponad 200 śmiga. W moim przypadku to mogę kręcić do nawet 4500rpm i żadnej wibracji czy hałasu nie ma. Coś tam siedzi w tym silniku tylko co tak wibruje?

Gdyby był krzywy wał to chyba bez obciążenia - na postoju też by wibrowało przy 4000rpm, a tak nie jest - na postoju ma cichutko. Czyżby wałek w skrzyni biegów? Poduszki wyglądają na dobre. Tłumik elastyczny też jest ok.

Przecież to w dieslu całkowicie normalne że powyżej powiedzmy 3500 rpm robi się głośny, i to każdy jeden tak ma. Mój golf mk3 1.9d przy 130 się robi już trochę głośno, ale rozmawiać się da. Moim zdaniem wszystko jest w jak największym porządku :) Pozdro :pub: To i ja dodam swoje - to co kolega shib...