Rybak pisze:Ale ja wiem,że doskonale sobie zdajesz z tego sprawę

Dokładnie

Się terminy miały pokazać

Miałem coś o tej ulicy napisać ale sobie darowałem

Ad serii itp. to mój poprzedni samochód nie był seryjny, a ten mi na razie wystarcza

Ad dodatkowej chłodnicy oleum (silnikowego oczywiście) http://www.vagsg.com/forums/showthread.php?t=43854&page=3" onclick="window.open(this.href);return false; http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4512779-Nebulizer-II-Project-Halo-Setrab-Oil-Cooler-Installation-and-Test-Results" onclick="window...

Ja nie popijam

Jeżeli dolot to tylko TTS/RS bo: >> Jest seryjny (da się serwisować w normalnym serwisie podczas przeglądów) >> Nie zasysa syfu z drogi (w przeciwieństwie do stożków i innych wynalazków) Accu w bagażniku to nie jest rocket science zwłaszcza że mamy na to dziurę w podłodze. Ja bym pomyślał jeszcze o ...

zlos pisze:Taki wiek, że do dobrego dojścia niebieska piguła jest niezbędna

Ja niebieską pigułę mam w garażu

A do tematu to moim zdaniem najpierw kierowca a potem samochód

zlos pisze: Forge Twintercooler

Bo to jest taki dodatkowy cooler, porażka jakaś,
imho APR albo THS

Nie przesadzałbym z tymi felgami. Różnice w cenie zainwestować w Ułęż lub szkolenie u Wróbla i efekt lepszy. Z tego co rozumiem vRS nie ma zamiar zmienić swojej Rki w torową bestię. Mija się to chyba z celem. No wreszcie ktoś kto myśli podobnie do mnie. Ja chyba zostanę w ogóle przy mechanicznej se...

Pewnie pomarańczowy...

Tylko ten Dunlop kosztuje tyle co komplet federali, z tego co pamiętam...

Ten zielony ciekawy, to jakiś kolor na specjalne zamówienie z VW individual?

zlos pisze:jak wrócę to sypnę terminami następnego R-Gruppe.

Albo jakieś używane slicki / drogowe opony do dobicia
A z nówek to chyba Federale wychodzą najtaniej jeżeli chodzi o value for money