nie mówię że weitec jest z gąbki, ale dla mnie żadna marka. Owijasz że AL-KO( grabie do ogrodu też robią ) - bzdura. Fabryki się nie poprawia, chcesz mieć miękko- kupujesz dacie albo poszukaj postu Paweł Marek. Mam Sachs na obu osiach i jestem zadowolony, bo jedno co mogę Tobie powiedzieć to nawet g...

w MK4, borze i wielu audi masz zaciski które wystarczy zdjąć i odczepić przewody hamulcowe od belki, tak samo w mk3 z tarczami na tyle, ale pamiętajmy że wiele z tych aut jeździło z bębnami na tyle i wtedy trzeba wg tej instrukcji.

gwintu w nowej tulejce nie widać.
Kolega ma golfa w benzynie.
Sam zobaczy co będzie mu szybciej i łatwiej zrobić.

Błędy ABS-u vag powinien pamiętać, więc jeśli zależy Tobie na ABS-ie to warto sprawdzić.
Może któryś z czujników za 15pln trzeba wymienić.

połaczenie zwrotnicy z amortyzatorem też ma mozliwość przesuniecia Jak zmieniałem u siebie amory, to nie widziałem takiej możliwości w mk4 ale to że co? finansowych, czy jakich? wystarczy, że na śrubach łączących piastę i amora masz z milimetr luzu, bo przecież na wcisk się tego nie składa to 150mm...

a przejedź się na prawdziwym markowym gwincie to zobaczysz o czym mówię, jak pojedziesz z rodzinką do kościoła w niedzielę i masz rozkręcone to nie będziesz widział różnicy między serią a twoimi kołkami za 600pln , jak pojedziesz na spontan pod biedronką w sieradzu i skręcisz to plomby z zębów Tobie...

No tak, albo inną śrubę trzeba wsadzić. Na jedno wychodzi.
Sam wiesz że na warsztacie nie ma czasu myśleć nad takimi problemami, patrzysz w pudełko nie ma takiej śrubki, to oglądasz nowy napinacz czo by tu ulepszyć w nim żeby zagrało

VW tak naprawdę potraktował 2e jako poligon doświadczalny. Mi wczoraj 2e nie "chciał" odpalić. Zapalał i chodził na wolnych, po dodaniu gazu, gasł. Jestem mechanikiem więc auto mam w miarę zadbane, powymieniane co trzeba. Bolączką VW z tamtych lat jest to że sterownik silnika, mają na podszybiu i za...

Nie no daj spokój, rozwalisz łożysko Kwestia jest tylko z mocowaniem, jeśli średnica koła się zgadza to dobierz inną śrubę i montuj. Jak nie masz sprawdzianu do gwintów, to podjedź do dobrego sklepu ze śrubami ( sprawdzonego ) W nowym napinaczu wygląda tak jak by śruba miała być już bez tej tulejki....

Nie będę nikomu odbierał prawa do własnego zdania, bo niby dlaczego, każdy może je mieć, ale czy WEITEC to jakaś dobre amory? Znajdź producenta samochodów, który kładzie je seryjnie do aut! MONROE, SACHS, BODGE, to słyszałem, ale WEITEC nie. Komplet WEITEC to tania polska wersja tego co firmy po wyż...

to co mówisz, jest dość sensowne. Nie przewidziano żeby łożysk w pompie tak obciążać.

Pytaj inżynierów VW dlaczego tak dobrali zawieszenie.

Przy 2e też są 2 paski z wału, jeden ( wielorowkowy ) na alternator i pompę wody, drugi osobno (klinowy) na wspomaganie. Zerknij sobie na zdjęcia z allegro, słabo bo słabo ale widać: http://moto.allegro.pl/silnik-golf-iii-2-0-gti-i2618968796.html http://moto.allegro.pl/silnik-golf-iii-2-0-gti-i26189...

A ciśnienie na tych cylindrach sprawdzałeś?
Mogła się uszczelka między nimi wypalić.