Umiem czytać ze zrozumieniem. Do pomierzenia belki wcale nie są potrzebni panowie od ustawiania geometrii i specjalistyczny sprzęt. Wystarczy trochę wyobraźni , dość precyzyjne liniały i znajomość matematyki z połowy podstawówki. Jeśli uważasz że kantówką i kątomierzem szkolnym zrobisz to dobrze to ...

Jaki efekt? Ciszej i nie klepie? Ciśnienie oleju wróciło?

ok. A co myślisz o oklejeniu taśmą typu Power Tape? ( wzmacnianą ), trochę pracy by mnie to kosztowało bo sztywna jest, ale dla siebie warto się poświęcić bo szybko by się nie przetarła. Mam dojście do papierków 2k i 5k na opuszek palca ( kółka średnicy 1 cm, prosto z poznańskiej fabryki vw ), po ta...

1. Na wspomaganiu hydraulicznym jest taki efekt.
2. Wymień wieszaki tłumika.
3. Wymień korek, albo samą uszczelkę. korek jakieś 6pln kosztuje.
5. Co do wymiany szczotek to poszukaj, opisywane już na forum np tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159148

Nie zrobisz tego domowymi sposobami, bo jak odczytasz kąty? Ustawienie zbieżności do 100 pln kosztuje, za sprawdzenie samo najczęściej bierz się mniej. Ale co da samo sprawdzenie? Przecież sam widzisz, że coś jest nie tak. Więcej da wjechanie na szarpaki na stacji diagnostycznej, bo możliwe że gdzie...

Podepnę się pod temat.
Ktoś uprzejmy pod blikiem pojechał po całych drzwiach do białego :/
o co chodzi z "Zaprawka z nadlewką". mój kolor LC3T. Lakier na pędzelek, czy jak to tam położyć? aerografem?

Raczej na pewno nie jest regulowane, bo kedas jest na belce.
jeśli koło stoi nie tak trzeba szukać gdzie indziej, możliwe że jakieś skrzywienie (czop, piasta albo cała belka, mocowanie belki do kasty ).

pasat jest pewnie szerszy.

Z przelewowego Wężyka nie zawsze leci pełnym strumieniem. Przewody mogą robić się twarde gdy zatkane są zaworki w korku ( jest to jeden z wielu powodów ), obserwuj ilość płynu, podmień od kogoś korek i wtedy zobacz, powinno być ok.

jak wymiary pasują to zakładaj te co masz.

Podpowiem Tobie może banalną metodę, ale skuteczną.
Wlej wodę do układu, połóż kartony pod auto i będziesz widział z którego "rejonu" cieknie, będzie łatwiej ocenić gdzie szukać. Sprawdź też dywaniki przy nogach kierowcy i pasażera bo może nagrzewnicą lecieć.

na pompie chyba 12V krokowiec niecałe 5V na wtyczkach.

waski dobrze gada- piwo mu dać
Poświęć jakiś klucz nasadowy i oszlifuj go dookoła

wyciągając do góry nie musisz pasa odkręcać, belki pod chłodnicą też nie. wydech dobrze się od spodu odkręca bo zazwyczaj ciężko idzie.