podejrzewam, że więcej zyska się swapując na silnik o większej pojemności. Do jakiej pojemności silników montowa była ta turbinka, i jaka ilość spalin jest potrzebna żeby ją rozpędzić do momentu w którym ożyje. Może się okazać że trzeba będzie felicje kręcić pod 4 tyś żeby dawała te 0,5 bara a na ni...

ja u znajomego tokarza za przysłowiowe piwko dotoczyłem sobie wałeczek średnicy 15,5 mm do blokowania pompy wtryskowej i nie miałem nigdy problemu z przestawionym kątem wtrysku, choć i tak zawsze sprawdzam żeby mi klient nie wrócił z pretensjami.

Nie napisałeś jeszcze czy to bębny czy tarcze Cylinderki hamulcowe występują w układach bębnowych, już temat o tym mówi ! :rozpacz: taki specjalny klucz, wycięte oczko jednak 2x grubsze ( większa wysokość- łapie za całą nakrętkę przy rurce ) kosztuje z 20 zł. dochodzą chyba jeszcze 2 śruby 6 mm na ...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=444709&p=5366222&hilit=wyciek+z+p%C3%B3%C5%82osi#p5366222 tu masz opisane jak się sciąga te dynksy- flansze. poszukaj tematów o wyciekach spod półosi to coś Tobie wyjaśnia. Natomiast czy zagrają średnice, to już musisz zmierzyć. a i kup najlepiej nowe us...

o ile mnie pamięć nie myli to nie trzeba do tego skrzyni rozbierać.Jest to nabite i zabezpieczone sprężystym pierścieniem.
Spróbuj rozbić to na starej skrzyni.
pytanie tylko czy średnica wewnętrzna tego dynksa jest taka jak przy twojej skrzyni?

Jak masz możliwość podmień cewkę zapłonową,
najczęściej jej koniec objawia się tym że auto po rozgrzaniu gaśnie- ostygnie zapali i tak w kółko, aż nie idzie odpalić.

Witam mam uszkodzoną sondę to pewne. Odczytałem mój nr. zarówno VW jak i Boscha i widzę że ciężko je dostać. Są za to wizualnie takie sam, 4 przewodowe mają jednak dodatkowy indeks np M, AE itp. W opisie tych sond widzę że powinny pasować, ale - Ktoś mi podpowie czy tak jest, że jak moja ma 2 białe,...

wpisz w wyszukiwarkę grafiki
"ściągacz tuleji tylnej belki"
poznasz odpowiedź na pytanie: jak to zrobić w 2 godziny.

Może za mocno naciągnąłeś pasek rozrządu, sprawdź to.

2E chyba.

jeśli przy zmianie biegów szarpnie i do tego stuknie, puknie, klepnie albo coś podobnego to tak. Może mieć związek.
Na odległość ciężko ocenić. Trzeba by się przejechać zobaczyć jak wysoko ( albo nisko ) bierze sprzęgło, posłuchać czy słychać jakieś odgłosy ze sprzęgła itd.

sprawdź jeszcze raz geometrię, bo aż się wierzyć nie chce.

zainwestuj 100 złotych i podjedź gdzieś gdzie ustawią na maszynie inaczej poździerasz opony.

jeśli coś mechanicznego na tym cylindrze to zmierzenie kompresji coś podpowie.