ja bym zaczął od podłączenia pod komputer i zobaczyć co on na to odpowie.. przyczyną może być ewentualny błąd który można skasować jak już będziesz po diagnozie kompem to daj znac co tam wyszło na komputerze o ile coś wyszło

sprawdź połączenie w którym wychodzą przewody na środkowy STOP, możesz również sprawdzić połączenie na kostkach i odłączyć i ewentualne wtyki przetrze lekko papierem ściernym aby poprawić przewodność prądu

dziękować Pany

szczerze ?? nie widziałem ich na żywo ale ja nie widze problemu żeby te wnęki zrobic ręcznie, problem może byc z gradacją 100/150 bo takim papierem trzeba zedrzec pozostałości po lakierze itp no i wyrównac ewentualne nierówności w postaci takich jakby mini dziurek po odlewie, a poźniej juz tylko jec...

gentki, pokaż fotke tych merców

mazi, dziękuje a czy są jakies środki/sposoby które niwelują ewentualną różnice kolorów przy malowaniu baza+klar ??

gentki, pomóc pomoże w zakamarkach tylko uważaj na takie "noł nejm" bo może sie przepracowac i odmówic posłuszeństwa przy długotrwałym użytku

nie ma byc nakładek na nadkolach więc jest goła buda bez żadnych plastików.. a więc żeby sprawdzic czy baza czy akryl to papierem sciernym musze przejechac ?
na mokro i jaka gradacja ??

hmm powiem tak, że szczerze niewiem czy to akryl czy metalik (nie moje auto).. a jak to rozróżnic ?? "... chyba ze pomalujesz aby tylko schowac pod rantem " co schowac pod rantem ??

Witam. panowie, przeczytałem sporo postów ale jakoś nie udało mi sie znaleźc odpowiedzi na moje pytania.. potrzebuje pomalowac nadkola a dokładniej dolne ich części czyli ranty.. istnieje możliwośc żeby zrobic to bez malowania całej cwiartki auta (tyczy sie tylnych rantów) ?? słyszalem, że po malowa...

karol2010, troche spory przeskok moim zdaniem z 1200 na 2500 odrazu
Pfejlu, kolega wyżej ma racje, K2 aluchrom to można buty ze skaji polerowac ale nie alu

Pfejlu , bez problemu to ogarniesz bez pomocy jakiejkolwiek maszyny :bajer: ja takie zadziory traktuje najpierw 100/150 na mokro oczywiście, następnie jak już wszelkie zadziory, wgłębienia, utlenienia alu itp zejdą to przechodze na 320,500,1000,1500,2000,2500 i na koniec polerka pastami i jest cacy...

Pfejlu, oczywiście masz zamiar najpierw ściągnąc oponki no nie ??

a wiec nie zastąpiony jest jednak sposób polerowania pastą na szmatce i ręką jazda, moim zdaniem żadna maszyna nie zastąpi końcowej polerki pastą ręki homo sapiens