Nie powinien być szorstki, może malowali w za niskiej temperaturze i lakier się źle rozlał..

grandi pisze: Nie ma kontrolki reerwy w mk II po ty by nie wyjeździć paliwa do końca .

Tak szczerze to wątpie że to dla tego niema kontrolki rezerwy, tylko z innej przyczyny

No proszę jak kolega ładnie napisał

W sumie fakt bo może kiedyś będzie paliwo tańsze to prawko też wtedy się przyda

Bardzo dziwne bo przecież skrzynia biegów nie współpracuje żadnym układem elektronicznym bez pośrednio z silnikiem..a jak jedziesz i bez sprzęgła wyrzucisz na luz to też zgaśnie? rozpędź się i z 4 biegu na luz daj bez sprzęgła.. zobaczysz czy też wtedy tak się dzieje..bo jak tak no to będziemy myśle...

XV2 pisze:Wystarczy zwykły smar do przegubów podstawa to szczelne zamkniecie by nigdzie nie uciekał

A to nie jest lepszy smar niż popularny tawot

Jak kogoś nie stać na tankowanie powyżej rezerwy to po co mu auto browar w ręke i na rower a nie wieczny żydek - jak by się wskazówka zepsuła

Przede wszystkim to użycie bardzo dobrego smaru, który nie wytopi się od temperatury i zawsze będzie tak samo gęsty i ślizgi. Kupiłem łożysko Optimala - koszt 17zł w focie założyłem dobrze nasmarowałem i już 2 lata jest git. ok 30tyś.km.

A jak to sprawdzić? zadzwoń do rzeczoznawcy zapłacisz ok 100-200zł i powie ci wszystko, zmierzy powłokę lakierniczą sprawdzi rodzaj użytej części(nowa,używana,oryginał,czy zamiennik) i czy użyto szpachli. A najlepiej to zadzwoń do ubezpieczyciela powiadom go że chcesz odebrać auto ale masz zastrzeże...

No rozstaw śrub jest ok, kolega miał 17 w swoim i też pasowały.. no chyba że masz golfa IV i na 5 śrub-wtedy napewno nie przypasują

Ale w przypadku AC zależy od umowy czy będzie oryginał czy zamiennik, do nas przyjeżdżają ludzie z podobnymi uszkodzeniami i bardzo często się zdarza że ubezpieczyciel zabezpiecza się pisemnie że w przypadku AC auto zostanie naprawione po przez użycie zamienników. W tedy leżysz bo maska nie będzie o...

Młotek przecinak i z tej śruby robisz taką żeby dało rade odkręcić płaskim śrubokrętem

Jak miałem opla i wiecznie jeździłem na rezerwie to pompa stanęła, wiec podejrzewam że w golfie jazda na rezerwie nie jest wskazana ja zawsze tankuje 20l - 30l i jeżdżę aż wskazówka pojawi się na ostatniej białej kresce przed rezerwą, w tedy tankuje

Na mój gust to dalej wina łożyska w kole. Pod lewaruj auto do góry i zakręć kołem.Jak będzie szumiało to łożysko,sprawdź wszystkie koła w taki sposób, dźwięk może się trochę nieść.