a co to ten wydatek? obrotów nie zmniejszałem tylko zwiększałem ośką gazu nie mam sruby z tyłu
chodzi mi o to że obroty są za niskie i że skacze przy rozruchu na zimnym, czy to tylko obroty czy i wina złego ustawienia kątu

wrzuciłem filmik na youtube, jak tylko sie załaduje podam link i powiecie może co jest nie tak

http://www.youtube.com/watch?v=tmFz-bzaFdA w 8 sekundzie lekko naciskam gaz

paliwo sie nie cofa w żaden sposób, w dalszym ciągu przystaje na złym kącie pompy ustawie to a potem pozostałe ewnetualności

p.s. febi to może nie najwyższa półka (febi by blistein) ale mi wystarczają no i są zwężone na końcach, a pozatym wole rocznie wydać 80zł na świece za komplet a nie ponad 200 ;]

na firmie raczej sie nie przejechał bo on od diesli trzyma sie daleko ;D czyli świece są wystarczające, jeśli kąt ma wpływ na odpalanie to musze z tym jechać do mechanika bo zimny troche poskacze, dodam mu w gaz i spokój.
dzięki.

no kąt wtrysku ale z tymi świecami mi powiedzcie jak to jest? mam diesla 5 lat ale zawsze wszystko robili mechanicy w warszatcie ;D i sie nie interesowałem może być że beru ma większą temperature od tych febi czy wszystkie świece mają taką samą?

ok. i mam jeszcze jedno pytanie, dzis moj znajomy nie chciał ustawić mi pompy z niewyjaśnionych przyczyn...przyczepił sie do świec żarowych które zmieniłem tydzień temu...jest jakaś róznica w grzaniu świec różnych marek? ja mam teraz febi, i wydaje mi sie że świece niezależnie od marki powinny podaw...

powiedzcie mi jeszcze panowie jakie są objawy złego ustawienia kąta wtrysku? być może jest dobrze ustawiony więc nie będzie grzebał ale zawsze jakaś ewntualność jest, mechanik ustawiał na słuch bo nie miał tego zegara. silnik pali dobrze, puści białego dymka i juz nie kopci.

no to pozostaje ustawienie początku wtrysku, obroty mam z głowy i wcale nie stwarzało problemów.

mam jeszcze jedno i chyba ostatnie pytanie. jakie regulacje na pompie powinno sie dokonać po jej wymianie? kąt wyprzedzenia, obroty...coś jeszcze? jakoś ten mój mechanik sie nie pali do ustawień...

dzięki.

za cholere nie wiem jak ustawić obroty...mechanik mi ustawił na 1 kresce za zerem ale to jest za mało..silnik skacze. na której kresce powinna być wskazówka
na moim do 1000 jest podzielone na 3 części a od 1000 juz na dwie. nie powinien być tuż nad drugą kreską?

600 ohm mozliwe ze za mały...myślałem o 1KOhm

obroty podnosilo o ok. 100, teraz jeszcze obroty biegu jalowego wyreguluje bo są za niskie ale ogólnie jest super, boje sie nim jezdzić bo z muła zamienił sie jurnego byka ;]
a z przyspieszaczem czy bez pali super, ale czasem moze sie przydać, dzis trochę sie pobawie